Forum 4x4

conso environ 15l environ selon ton pied droit

15l avec un sucekiki!!!

Pour le même budget et avec une conso pas pire tu trouves des ranges V8 en bon état, ça roule sur autoroute sans problème ça passe partout, c'est très confortable, y'a plus de place dedans etc... Et c'est quand même vachetement plus classe!





Pataper les zukistes...

Ca m'arrive de faire dans les 15L
Lors de balade avec de nombreux et gras passage limite trial (treuillage, et insister pour les zones.....)
Tout les Land V8 que je connais, c'est plutot 15L en roulant plus que cool en balade, et quand on arrive dans les zones techniques ca monte monte monte vers bien plus de 20 L j'en connais meme qui parle de 30 L ........Bon d'accord le bruit du V8 et la place.....
Faut comparer en utilisation identique (un zukiste ne se dit jamais : houla j'accelere pas je consomme ......Il met du gaz, jusqu'a ce que ca passe.... ) Et en plus ca le fait rire ....

En moyenne je fais du 12 litres avec le carbu d'AX

si je peu t apporter une autre vision de la chose j ai un sam long 1.9d moteur renault depuis 3ans il a 100 000km et je n ai jamais eu de gros probleme avec sorti de tout les probemes communs a tout les suz croisillon bt ...
c est vrai que le radiateur s enclenche souvent mais le moteur ne chauffepas
je m en sert pour aller bosser 30km tout les jours des balades tt soft quoi que des fois
niveau conso 7.5 l mais peu monter jusqu a 9 10l en tt

et au pire je me dit que si un jour mon moteur casse c est plus facile a trouver un moteur de clio, megane ,ou kangoo que un suz

Salut,

Je vais dans le même sens que Dams j'ai un 1,9D sur un long il a bientôt 100 000
Aucuns problèmes a part le croisillon Ar, il me sert a tout je fait 80Kms pour aller bosser, en ville le ventilo tourne, mais jamais de surchauffe.
Sur autoroute un peu plus de 140 ce qui me faisais un 132 GPS, donc le 110/120 tranquille sans être a fond.
Conso pour le taff 7/7,5L.
Le maxi a été de 10L.

A+ Bye

Pas trop mou le 1.9 D ???
Si un jour je trouve un 1.9 TD pigeot, il doit etre un peu plus reactif...Et je connais bien le 1.9 TD PSA (avec une petite adaptation il marche bien dans ma 405 TD )

Moi aussi j'ai un 1,9 D ca réagit pas mal le problème en TT est que le ventillo c'est vrai s'allume souvent j'ai dicuté avec plusieurs zukiste diésel et ils me l'ont tous dit que leurs ventillo se déclenche souvent le problème étant que au moment du déclenchement du ventillo il y a une petite perte au régime moteur et dans une forte monté ca se ressent pas mal.

Question route c'est vivable peut bruyant comparé au santana SJ413 baché que je possédé avant par contre pour le TT bien plus puissant a mon gout du fait de la nervosité du double corps!!!

Sur autoroute le 413 c 90 km/H maxi sinon un casque anti bruit conseillé lloll.

Le diesel consomme c'est vrai beaucoup moins et je le trouve plus fiable question ralentit, et pas de soucis de starter. Voila après c'est mon point de vue.

Salut,

phil38 a écrit :Pas trop mou le 1.9 D ???
Si un jour je trouve un 1.9 TD pigeot, il doit etre un peu plus reactif...Et je connais bien le 1.9 TD PSA (avec une petite adaptation il marche bien dans ma 405 TD )

Ben tu sais avec les limitations de vitesse et autres, t'as vite fait de rattraper les bagnoles plus puissantes.

J'aime bien le mazout pour son couple, avant de le caler il y a de la marge, en 1ere longue sur le ralenti, chemin boueux et défoncé ça avance tout seul.

Après c'est sur avec le 1.9TD il y a moyen de trouver des chevaux facilement par rapport au 1.9, a part débrancher l'EGR et le décatalyser.

A+ Bye

Kurios a écrit :15l avec un sucekiki!!!

Pour le même budget et avec une conso pas pire tu trouves des ranges V8 en bon état, ça roule sur autoroute sans problème ça passe partout, c'est très confortable, y'a plus de place dedans etc... Et c'est quand même vachetement plus classe!





Pataper les zukistes...

non non pas le meme budjet sachant que les lands consome de l'huile en meca c'est presque pareil sauf le prix des pieces ect ect ...