Forum 4x4

Rangertom a écrit :Pour rouler au SP 95 essayes cette combinaison de départ :

primary : .070
secondary : .055
main : .150
air : .160 ou .170 selon ton filtre à air et l'altitude vers chez toi
pump : ?? là pas la moindre idée


Et les Weber marchent très bien dans les devers, faut pas croire tout ce qu'on peut lire

Rangertom "Weber 32 DRT devers au delà de 45° sans soucis ... pour le carbu parce que les portières c'est autre chose"

Pompe de reprise?

Bonjout lazul1324,

J'ai le même carbu que toi acheté aux US aussi (K601) à starter manuel et je suis en train de le monter sur un 413.

Je suis quand même surpris que la qualité de l'essence joue à ce point. Ce carbu est prévu pour un 413.

Dis moi d'abord quels sont tes symptomes et comment tu l'as monté sur le collecteur d'admission, car normalement les 2 corps (gros et petit) sont inversés par rapport à la plauqe solidaire du collecteur.

Salut Tenere
Les symptomes sont :
une consomation de 12 L au cent
une odeur d'essence dans les gaz d'échappement
un trou à l'accélération entre 2000 et 3000 rpm, il semblerai qui s'engorge à l'ouverture du deuxieme corp.

Pour ce qui est du montage sur le collecteur, la commande de gaz est tourné vers l'arriere du véhicule.

En fait, une chose me revient à l'esprit. Lors du montage, je me suis rendu compte que sur le collecteur d'admission, un des deux passage était plus étroit que le passage de la platine d'adaptation!
peut être aurait il fallu l'élargir?

Ta une platine à trou ovalisé ou à deux trous ?

platine à deux trous, voici le kit:

Il y a peut étre une perturbation en effet mais je suis pas calé dans ce domaine

Moi j'ai une platine à trou ovalizé

les symptomes correspondent à ceux de cet article:
http://www.samuraiparts.com/product_inf ... kkgmi8t007
j'ai commendé le pack

Et ya quoi dans cette fameuse trousse...un additif

J'ai trouvé des photos du trou plus étroit sur le collecteur que sur la platine.
ça donne cela:


alors, pensez vous qu'il faut l'élargir?

En effet, ça fais une sacré réduction

J'ai le méme probléme que toi à 2000tr...mais moi sa vient d'un simple corps à cheval sur les deux entrée du collecteur d'admission.