Forum 4x4

on n'est pas à l'abri d'une dénonciation par un voisin qui n'aime pas les 4x4
faut quand même le répéter : en France on doit faire le plein de carburant à une station service de façon à bien s'acquitter des plus de 85% de taxes

sinon on est hors la Loi

techniquement d'apres ce que je sais ce n'est pas trop l'huile que les moteurs modernes n'accepte pas mais plutot le manque de fluiditée a froid qui ne passe pas...
donc "normalement " des l'instant ou l'huile est rechauffer on peut faire tourner un moteur moderne a l'huile....
avec un bemol quand meme pour les injecteurs pompes qui posent un soucis a cause de la pression ...

dans ce cas et par rapport a un moteur ancienne generation, le rechauffeur a plaque qui est relié au circuit d'eau du moteur devras etre bien chaud avant d'ouvrir l'electrovanne d'huile .
le rechauffeur a plaque reste le systeme le plus fiable mais le moins rapide a mettre en oeuvre cause qu'il est relier au circuit d'eau comparé au systeme avec une bougie de prechauffage relié a un thermostat
donc en fonction de l'utilisation de son auto et si on veut realiser des economies de suite je dirais

-petit trajet demarrage frequent = systeme ave bougie

-grand trajet ( en fait la ou le moteur a le temps d'atteindre sa temperature de fonctionnement et de la maintenir un moment ) = rechauffeur a plaque
a+lff

Oooops! a écrit :Bonsoir,

1) même sans traceur, il me semblait que les douanes appliquait une norme kilométrique en fonction de l'âge du véhicule?

2) plus important: la jurisprudence c'est loin d'être une garantie de résultat; j'ai payé (au propre comme au figuré) pour le savoir, du temps de la vignette; et en plus en ce qui concerne l'Europe faut avoir les moyens de ce genre de procédure.

Comme d'hab, t'est riche tu peux ecconomiser de l'argent en roulant a l'huile, t'est pauvre, t'vas t'faire carrer!

Ceux qui prennent le risque doivent éviter les demarages en cote quand ils ont les bleus derriere eux .
Puis ça fait très sponsor Mac Doum
Sans rire,j'ai un ami très proche qui a bouffé une pompe sur un vehicule Coréen a cause du durcissement a froid (effet vegetaline)
Il faut vraiment penser a tout

presque tout est la
http://www.oliomobile.org/

passionné a écrit :C'est comme si tu roulais au fioul.

Complètement faux!!!

L'HV n'est pas un produit pétrolier comme le FOD; elle n'est donc pas soumise à la TIPP, mais seulement à la TIC (<0,50€/L)!

Si tu te fais contrôler (de + en + rare pour ça), tu payes une amande (~150€) + la TIC sur ton réservoir, que ta voiture ait 10000 ou 300000km...

Le + drôle, c'est que l'HV n'est pas reconnue en France, comme un carburant; au pire comme un additif, donc...

En attendant, il n'y a plus d'intérêts économiques pour rouler à l'HV... pour l'instant.

Je ne connais pas la sanction si tu te fais attraper et je m'en fiche,
dailleurs si tu te fais attraper avec le plein dans ton reservoir va leur expliquer que c'est un aditif,un aditif a quoi?!
Ce qui est interdit est interdit .
Tu ne paie pas de tipp ou de quoi que ce soit,tu n'as pas de taxe dans ton reservoir un point c'est tout.
Y'a que véolia avec leurs experiences secretes qui roule a l'huile diluée et a terme creer un biocarburant dans le but de commercialisation.

passionné a écrit : Je ne connais pas la sanction si tu te fais attraper et je m'en fiche,

Bah alors, de quoi tu parles???

passionné a écrit : dailleurs si tu te fais attraper avec le plein dans ton reservoir va leur expliquer que c'est un aditif,un aditif a quoi?!

Au carburant pétrolier, pardi, qui lui, est déjà additivé de 2% d'origine végétale!

passionné a écrit : Ce qui est interdit est interdit .

T'as le texte de loi? Parce que ça intéresserait pas mal de monde, je pense... Notamment les frontaliers qui font le plein "ailleurs"...

passionné a écrit : Tu ne paie pas de tipp ou de quoi que ce soit,tu n'as pas de taxe dans ton reservoir un point c'est tout ...

Ton réservoir, C'EST déjà + de 80% de taxes!

pour alimenter un moteur d'automobile qui roule sur voie publique
on ne peut pas remplir le réservoir avec autre chose que du carburant
distribué avec autorisation de l'Etat (et les taxes qui vont avec)
=>
http://valenergol.free.fr/soutien/conda ... douane.htm

Quelques précisions :
Le texte qui régit l'utilisation des huiles :
http://www.oliomobile.org/fr/forum/85/12812.html

Il indique :

A- Contrôles à la circulation

[32] En cas de constatation de présence d'huile végétale (pure ou diluée) dans le réservoir contrôlé, l'infraction constatée relève de l'article 411-2 g comme « manoeuvre ayant pour but ou pour résultat de faire bénéficier indûment son auteur d'une exonération, d'un dégrèvement ou d'une taxe réduite ».

De plus, en application des dispositions de l'article 265-3 du code des douanes (principe de substitution), les quantités d'HVP contenues dans le réservoir du véhicule sont taxées au taux du carburant auquel elles se substituent (le gazole en ce qui concerne les huiles végétales pures).

et voici un cas particulier pris par les douanes ( avec récidive) :
http://www.oliomobile.org/fr/forum/83/6707.html
Interessant...