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Est une autre caisse?charly 60 a écrit :ca la masse et la disqueuse ca fait partie des chose que je maitrise et puis oublie pas qu il y a le frangin toujours pret a rendre SEVICES!!!
c est les 500 roro pour acheter le 88 que j ai pas!!
mais c est le genre d hybride qui me plairait bien pour remplacer ma caisse fatigué!!
la beauté et la compactibilité(ca ce dit ca??:heinbeurk a écrit :je vois vraiment pas l'intérêt d'un tel mariage
du 88 avec la fiabilité du chassis et du 200 tdi du reureu. 
Du 88 je garde que le capot et la calandre. 
deja l idee me plait et puis en vendant le chassis et le moteur (nissan6cyl)ca paye la caisse!!Mini Titan a écrit :Est une autre caisse?
ok!! mais alors a ton avis juste le transfert de la caisse c est tres compliqué ou juste pas si simple!!!Kurios a écrit :Fais gaffe quand même, je voulais faire la même chose avec mon VM...
J'en suis à un truc quasi tout tubulaire (il reste juste un bout de châssis) avec un V8 à la place du VM, une LT85 à la place de la LT77, un transfert de def et des ponts de mog montés sur "one-link"!
Conclusion on sait quand ça commence on sait jamais ou ça s'arrête!
A quand un reportage sur le FreeForum?Kurios a écrit :Fais gaffe quand même, je voulais faire la même chose avec mon VM...
J'en suis à un truc quasi tout tubulaire (il reste juste un bout de châssis) avec un V8 à la place du VM, une LT85 à la place de la LT77, un transfert de def et des ponts de mog montés sur "one-link"!
Conclusion on sait quand ça commence on sait jamais ou ça s'arrête!
tu t arretes a des details parfois!!!!!Kurios a écrit : rallonger la caisse pour avoir les ailes au dessus des roues, et avoir une remorque pour aller sur les terrains parce que c'est plus homologué...