Forum 4x4

YES, TRES POSITIF
J'ai 210000 et il tourne à merveille

et ben moi avec mon 2.0i essence monté sur les omega et les kadett GSI no problemo

Le joint de culasse de mon VM a été fait l'an dernier. Le Front' àplus de 200000km au compteur. Aujourd'hui, jusqu'à 3000trs il ne chauffe pas du tout et entre 3000-3500 ça monte un tout petit peu mais rien d'alarmant. Et au-dessus de 3500..........je ne sais pas, jamais essayé.

J'avais cru voir que le refroidissement était le même que sur les V8 RR (j'aurais du garder mon RR pour comparer ), et que c'est donc pour cela que ça chauffait. Le refroidissement n'étant pas sans doute le même pour essence ou diesel ? (je n'y connais rien donc je suppose )

davalfa a écrit :Le joint de culasse de mon VM a été fait l'an dernier. Le Front' àplus de 200000km au compteur. Aujourd'hui, jusqu'à 3000trs il ne chauffe pas du tout et entre 3000-3500 ça monte un tout petit peu mais rien d'alarmant. Et au-dessus de 3500..........je ne sais pas, jamais essayé.

J'avais cru voir que le refroidissement était le même que sur les V8 RR (j'aurais du garder mon RR pour comparer ), et que c'est donc pour cela que ça chauffait. Le refroidissement n'étant pas sans doute le même pour essence ou diesel ? (je n'y connais rien donc je suppose )

Je ne pense pas qu'il aient fait la même erreur

Salut justepour donner une information pour les moteurs vm nous avons dans l'ain un concessionnaire vm a Ambérieu en bugey un client a moi la société s'appelle DTA




stephane proprietaire d'un 2.8l tdi a moteur izuzu 180000km au conteur pel:

stebri01 a écrit :Salut justepour donner une information pour les moteurs vm nous avons dans l'ain un concessionnaire vm a Ambérieu en bugey un client a moi la société s'appelle DTA




stephane proprietaire d'un 2.8l tdi a moteur izuzu 180000km au conteur pel:

Noaconcept y a fait un pélerinage maintenant son VM est pur

ALELUÏA

Le mien a plus ou moins chauffer ,surtout une fois en plein été ,en cote l'aiguille a presque été dans le rouge, sinon sur la route au dessus de 140 KM/h, il faut éviter.La bonne allure est de 110 à 120 km/h (aiguille au milieu)
J'ai une question, car je mets en doute mon visco coupleur,est ce que quelqu'un l'a déja changer?.
Bien sur le reste est ok, c a d liquide de refroidissement ,pompe à eau..

Ouais moi je l'ai changer, mais ce que tu me dis me parait bizarre car normalement dés qu'il monte en température tu entend et tu sent le visco qui ce met en route !!! Possible qu'il soit mort

aahhh ces sacres 2.5l moi sur mon 2.8l ventilo principal en permanence + un ventilateur electrique en complement jamais entendu se mettre en route même avec minipelle derrière
stephane frontera 2.8l tdi long pel: