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Et t'es encore là?!!! Mais tu devrais déjà être en train de démonter ton 3,5L !!!Galopper 59 a écrit :cette ap.. me suis vu proposer un 5.0 pour le RR
et/ou un 4.0 reconditionné arbre a came de 4.6..avec ses collecteurs inox..legerement preparé..
sachant que la personne a monter(et fournit) un 2.4 pour un RR et facturé 580€..MO incluse..
j'aitenté une xieme fois de remettre en servce l'avance de depression..VinceV8 a écrit :Et t'es encore là?!!! Mais tu devrais déjà être en train de démonter ton 3,5L !!!
uééé mais quand t'a la tete sous le capot..Feub a écrit :Bonne nouvelle, tu as bien un moteur...
à explosion!!
Bientôt , essais dans l'autre sens .... 5 marches arrières , 1 avantGalopper 59 a écrit :j'aitenté une xieme fois de remettre en servce l'avance de depression..
PAnnnnnnnnnnn... et le couvercle du holley a fait un bon de 2 metres..
j'crois j'ai collé un chouille trop d'avance..
Donc c'est décidé tu passe au 4,6L?Galopper 59 a écrit :uééé mais quand t'a la tete sous le capot..
une main avec le pistolet stombo et la deuxieme qui joue sur l'acc...
failli tout lacher!!
du coup..pour ce soir.. capsule de nouveau debrancher..
tinsamer..s'il me fait un devis a 1000€ posé le 4.6... rouleeeeeeeeeeeeeee
wanted demie arbre en 24c
Tu veux remplacer ton 2.25 par un 4.6????Grain.de.Sable a écrit :tout doux petit padawan ... ON a une priorité
la zidente (c'est qui la patronne Gallo !! hein ??? :devil
tssssssplatplat a écrit :Tu veux remplacer ton 2.25 par un 4.6????
T'es sure de voir la différence????????
