Forum 4x4

Jipé a écrit :A priori, je n'ai pas de rattrapage automatique, mais manuel et je l'ai réglé au plus juste mais cela ne change rien

Le rattrapage de jeu est automatique
Tu peux faire un réglage manuel au moment du montage, mais en suite ça se fait tout seul puisque le but du bazare est de rattraper le jeu machoire/tambour qui se fait dans le temps avec l'usure des machoires

Donc effectivement après le remontage, la purge, et en laissant le véhicul au sol (amortos et ressort bien en place), tire plusieur fois sur le frain à main... si le rattrapage de jeu à encore du jeu à rattraper tu va entendre les dents faire clic clic...
Puis faut rouler un peux aussi en freinant de temps en temps... ça permet au garniture de bien se remettre en place pile poil, chose qui ne se fait qu'avec un peut d'usage

Pour finir, il va falloir quelque dizaine de km pour que ça freine au poil

Salut,
J'ai eu le même soucis de purge sur mon lj, voici comment j'ai réussi à le faire freiner de l'arrière.
-1 régler ou rerégler le répartiteur pour être sur qu'il soit ouvert.
-2 purger le répartiteur
-3 purger chaque cylindre de roue arrière
Le rattrapage est automatique et le jeu du frein à main se règle dans l'habitacle.
Si tu as changé tous les "tuyaux", il est possible que la purge soit plus longue.
Bon courage.

ploplo a écrit :Salut,
J'ai eu le même soucis de purge sur mon lj, voici comment j'ai réussi à le faire freiner de l'arrière.
-1 régler ou rerégler le répartiteur pour être sur qu'il soit ouvert.
-2 purger le répartiteur
-3 purger chaque cylindre de roue arrière
Le rattrapage est automatique et le jeu du frein à main se règle dans l'habitacle.
Si tu as changé tous les "tuyaux", il est possible que la purge soit plus longue.
Bon courage.

Salut, quelle est la méthode pour bien régler le répartiteur après une rehausse..? Merci; Olivier.

Alors le verdict, c'est bien le répartiteur, mais qui n'est plus réglable car complètement bouffé par la rouille. La tige qui se trouve en dessous est totalement bloqué. Comme c'est une pièce que l'on peut avoir uniquement chez TOYOTA "j'ai passé l'après-midi a appeler tous les revendeurs de pièces 4x4 que j'ai trouvé sur le site" et le résultat c'est 300 euros + 5 jours de délai. Comme ça ma journée du 20 au Sigalou est foutu.

SALUT
T'as plus qu'à poser une petite annonce RECHERCHE REPARTITEUR LJ dans TOUS les forums 4x4 du net J'espère qu'une bonne ame te dépannera. Je t'envoie un MP pour une piste.
Bonne chance à toi

Jipé a écrit :Alors le verdict, c'est bien le répartiteur, mais qui n'est plus réglable car complètement bouffé par la rouille. La tige qui se trouve en dessous est totalement bloqué. Comme c'est une pièce que l'on peut avoir uniquement chez TOYOTA "j'ai passé l'après-midi a appeler tous les revendeurs de pièces 4x4 que j'ai trouvé sur le site" et le résultat c'est 300 euros + 5 jours de délai. Comme ça ma journée du 20 au Sigalou est foutu.

t'as pas moyen de le shunter juste pour la sortie, ?
telephone a "ideal auto a la londe" je suis sûr qu'il on ça en ocaz, si tu veut je peut y passer je les connais un peu.
ya plusieurs modeles?

+1!!! Shunte-le pour la sortie

En faite j'ai déjà commandé le répartiteur chez Toy avec un acompte, et c'est un véhicule qui fait aussi de la route, alors je préfère ne pas trop bidouiller des organes de sécurité, alors que je ne suis même pas un professionnel de la mécanique.
Mais merci encore pour toutes les infos que tout le monde m'a passé, du coup ce que j'ai réparé, j'ai pu le faire seul et c'est aussi plaisant de commencer a bien connaitre le véhicule avec lequel je vais m'éclater sur les pistes.