Forum 4x4

T'en penses koi pat?

bin je dirais methode plus simple quand on est pas un pro de la sodure

en revanche si tu connais un bon soudeur ca peut le faire,Eric en est la preuve et a ma connaissance il n'as jamais dit que ca avais laché

@+

et je pense qu avec ce qu eric fait avec le front la soudure aurait du l acher depuis un bon moment si c etait fragile

Effectivement, cela fait quatre ans que j'emmène des 255 85 16 ( équivalent du 33 pouces) en Bf Mud et cela n'a pas bougé. Et le véhicule ne fait pas que de la route, vainqueur des trophées de trial du club "Extrême 4x4" deux ans de suite ...

eric33 a écrit :Effectivement, cela fait quatre ans que j'emmène des 255 85 16 ( équivalent du 33 pouces) en Bf Mud et cela n'a pas bougé. Et le véhicule ne fait pas que de la route, vainqueur des trophées de trial du club "Extrême 4x4" deux ans de suite ...

Convaincu pour la soudure eric! Toutes mes félitations pour ce trophée! Je savais que le Frontera était un 4x4 redoutable! mais surtout bravo au pilote!

Sinon que penses-tu de la solution de la cale? Si on ralonge les petites cales blanches de 1CM de plus que l'on apercoit au bord de l'image à gauche? Ca marcherait?

C fait a peu près combien 255 85 16 en largeur de pneu? en mm?

ex: Mes 265 70 16 = environ 265 mm de largeur de pneu. J'aimerai mettre du 265 75 16 plus tard...

ROMALOHA a écrit :C fait a peu près combien 255 85 16 en largeur de pneu? en mm?

ex: Mes 265 70 16 = environ 265 mm de largeur de pneu. J'aimerai mettre du 265 75 16 plus tard...

regarde tes MP

@+

Hello, alors pour ma part : j'ai un kit +5, des cales de +4 sous les ressorts et body de +4 aussi.
Je n'ai pas modifié ma colonne de direction, mais c'est vrai que ça ne ferais pas de mal.
Sinon comme le dis le Této, il y a les pare chocs à modifier.
PS : pense à nous faire des toffs.

Voilà une petite toff quelque part
PS : juste pour info, il est chargé.