Forum 4x4

Olivier S. a écrit :Avec un V8, pas besoin de marche arrière... Un coup de gaz et, au pire, un p'ti frein à main

Tu vas pouvoir t'amuser maintenant

Olivier S. a écrit :Avec un V8, pas besoin de marche arrière... Un coup de gaz et, au pire, un p'ti frein à main

Tu vas pouvoir t'amuser maintenant

Un bourrin.

Mini Titan a écrit :Un bourrin.

demi tour avec les gaz sur un 4 permanent je veut voir ça

Olivier S. a écrit :Avec un V8, pas besoin de marche arrière... Un coup de gaz et, au pire, un p'ti frein à main

Tu vas pouvoir t'amuser maintenant

bah en fait v8 ou pas, des fois ça ne passe pas en marche avant

CHRISV8 a écrit :demi tour avec les gaz sur un 4 permanent je veut voir ça

Je ne fait pas ça moi!!!!!!!

CHRISV8 a écrit :demi tour avec les gaz* sur un 4 permanent je veut voir ça

* Avec un V8.

Mini Titan a écrit :* Avec un V8.

8 ou pas voi pas comment tu fait

Ben c'est facile, gaz grand coup de volant et hop demi tour... Horizontal!

35/10.5/16
c'est la mode en ce moment les gros pneus?
la transmission et la carrosserie ne va pas aimer

juju60130 a écrit :35/10.5/16
c'est la mode en ce moment les gros pneus?
la transmission et la carresserie ne va pas aimer

non en fait pas si gros et surtout pas si large que ça, même largeur que les 31/10.5/15 que j'avais sur mon pajero au début.

pour l'instant j'ai dessus des 700/16 en guyane et je ne passerais certainement pas là ou je passe avec les 33/12.5/15 du pajo.
J'ai un body lift +5 en stock que je destinais a mon mitsu a la base
j'hésite encore avec le 900/16 et les ponts si il ne tiennent pas le choc seront changer par des ponts de patrol si necessaire

pour te donner une idée vla un troll ou j'ai monter un lift +5 et des 35/10.5/15