Forum 4x4

merci pour vos réponses ...c'est super cool

Tiens nous "au jus" !!!

GRIZZLY63 a écrit :Démarrer un diesel à la poussette ... c'est "coton" !!! .../...

Ca depend... un 61 poussé par une femme et un enfant, ca démarre en 3 metres

huron.01 a écrit :.../...
Tu enleves la borne + de la batterie. Si le moteur s'arrete, c'est alternateur qui est HS, si il continu à tourner c'est la batterie qui est HS..../...

Sauf que le serie 6 est construit de maniere a tourner sans electricité... donc il continu de tourner

Moteur en marche, tu mesures la tension entre la borne "+" de la batterie "passager" et la borne "-" de la batterie "conducteur"
Si 28 volts, alternateur (et regulateur) ok

A mon avis, ils n'ont pas rebranché soit l'alternateur soit carrement une batterie

Saluti à tutti,

Tester la tension de charge moteur tournant sur les bornes de la (des) batterie(s).
En moyenne 15 à 20 % de plus que la tension nominale soit 14v ou 28v.
Dans ce cas alternateur et régulateur OK, batterie HS....
Ou alors quelque chose de pas ou "mal" rebranché.

merci pour tous ces méssages...
c'est la galere ici....
je vais essayer de me degoter un "testeur" pour voir la tension aux bornes...
wildbear à raison je l'ai poussé sur 10m et il a démarré... ça par contre c'est MAGIC
j'ai rechargé les batteries et au bout de 2 jours il n'y avait plus de assez de jus pour faire démarrer l'engin....
Il y a surement une masse quelque par
et oui ça commence à me casser la tête

damien74@netcourrier.com a écrit : wildbear à raison je l'ai poussé sur 10m et il a démarré... ça par contre c'est MAGIC

Et oui

damien74@netcourrier.com a écrit : j'ai rechargé les batteries et au bout de 2 jours il n'y avait plus de assez de jus pour faire démarrer l'engin....

Donc soit les batteries sont HS, soit l'alternateur ne charge plus.

damien74@netcourrier.com a écrit :Il y a surement une masse quelque par

Ou il "manque" une masse quelque part

damien74@netcourrier.com a écrit :et oui ça commence à me casser la tête :mad

T'es bien poli..... ce genre de situation casse plutôt les coui...........

merci TOYOYO
et merci à vous tous....
je pense metre un coup circuit au moins ça me cassera pas les "C...." comme dit Toyoyo
à+

salut
voila j'ai fait metre un coup circuit....
mais je n'arrive toujours pas à demarrer le matin ( j'ai bien recharger les batteries)
je vais changer les bougies de préchaufff ... mais d'aprés vous c'est la grosse discution sur le type de voltage.....
je vais en demonté une et vous la montrer....

Premier détail qui me saute au yeux... tes batteries ne semble pas identiques... Déja, là, c'est chercher les emmerdes
Admettons qu'elles soient identique (que la couleur soit juste un codage pour la position du +) ...
Retour sur la piste... quelle tension à vide et quelle tension quand le moteur tourne ?
Visiblement, une des batteries s'auto-décharge.

Perso, aprés verif des tensions, je remplacerais les 2 batteries identique (une avec + a droite et une avec + à gauche idéalement)

exNISSAN a écrit :Salut ,

Pour le coup ,c'est pas trop méchant pour le pont de diode de débrancher la batterie moteur tournant ? (c'est juste une question ...)..
Phil

non c est pas trop méchant il va juste dégager , si l alternateur n est
pas hs ça ne va pas tarder avec de tel conseil,genre de truc qui
me fait monter au plafond, quand on ne sais pas on ne donne pas ce genre
de conseils