Forum 4x4

Flo a écrit :
Si si y'en a d'autres là bas
ne serait-ce que l'équivalent du navarra chez nous qui pour eux est le Frontier.
Le Titan c'est.... le monstre C'est plus dans le genre Dodge Ram...

Voilà le Titan devant son usine de fabrication

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basile a écrit : à part pour les épaves de 15 ans et 300000km.

Bon, une "epave" de 16 ans et 260 000 km peut se porter bien, il faut savoir que tout le monde n'a pas 30 000 euros a mettre dans son jouet .
On peut trouver un vieux pickup dans les 7500 euros, certe il aura roulé, mais si la boite et le moteur sont en bon etats, ca peut rendre de longs service ! et en plus, ca fout pas les boules quand on le raye !
Le miens m'a couté 42000f il y a 11 ans, et pour etre honnete, j y ai mis 35000f de frais , un moteur d'occasion il y a 2 ans et une boite echange std le mois dernier.en 11 ans, je pense que c est pas trop mal. surtout qu'il me rend beaucoup de services.

Si on est un peu bricoleur, ca peut etre une solution pour avoir un 4x4 sans se ruiner

merci les gars

en comparatif de pick up actuels vous avez qqchose ???

oui, comme l'a dit quelqu un dont j ai plus le post sous la main :

le meilleur pickup :un Mitsubishi L200 , avec le moteur du Nissan KingCab et la carrossrie du Mazda Free style (4 portes dont 2 inversées)

... ou un Dodge RAm diesel

c'est quoi l'avantage du L200 ?

car meilleur moteur : chez nissan ,
meilleur look : toi du di mazda , moi je prefere le nissan

Honnetement, j ai pas essayé le L200, je ne peux juger, j ai entendu qu il etait plus interessant en tt, mais je n'en sais pas plus .

Je prefere le Mazda pour ses portes "suicide" (sur le cabine etendue) qui augmente beaucoup l'interet de la partie ar de la cabine.
Par rapport au Nissan (que j ai) cette partie est plus grande. je trouve sur le Nissan qu'il y a vraimant peu de place derriere. Bien sur, a part un pu US, on ne peut pas avoir de la benne et une cabine d'espace en meme temps

c'est vrai ! c'est bien dommage , un navarra double cab avec une vraie benne ça serait quand même fun ! pasque un double cab c'est quand même plus interessant et polyvalent (moins utilitaire quoi) , mais la benne est rikiki apré !!!! pu moyen d'y mettre une moto par exemple ...

Absolument,
d'ou la question quasi sans reponse : pourquoi les Double cabines sont plus courts que les simple ?

Dans mon kingcab, ma moto rentre impec, mais en diagonale. en forcant un peu, on peut en mettre 2 pile poil (moto d'enduro) . dans un double cab, il faut laisser la porte ouverte et donc on ne peut rien mettre d'autre dans la benne (genre bottes pleine de boue par ex.)

Il existe des Nissan et Toy d'il y a plus ou moins 10 ans en double cab dont la benne avait etee rallongée. c'est peut etre une solution !

Je vais peut-être dire une bêtise, mais il ne serait pas possible "d'adapter" une benne de PU simple cabine (ou cabine étendue) sur un PU double cabine?

Bien-sûr, je ne parle que de l'aspect technique (empattement?), car pour l'aspect légal, je crains qu'un passge à la drire soit obligatoire à cause de l'augmenttation de longueur HT

C est le passage des roues qui ne va pas etre au meme endroit dans les 2 bennes.