Forum 4x4

maarko a écrit :a mon avis, il te faut le kit lame et le body si tu veux etre tranquille, il suffit pas juste que les pneus passent a plat mais aussi en franchissement, le body est quasiment obligatoire pour avoir de la place en compression, +4 ou +5 c'a suffit
http://img17.imageshack.us/i/p1010126p.jpg/
sans le body ca toucherait depuis longtemps

oki limage il y a koi dessu se jolie sam ?

kit lame ome +5 , body +5 et jumelle +4, les roues du 235/75/15 ce qui correspond a peut pres en diametre a du 30"

maarko a écrit :kit lame ome +5 , body +5 et jumelle +4, les roues du 235/75/15 ce qui correspond a peut pres en diametre a du 30"

a oui je voi

moi j'ai que le kit réhausse avec jumelles plus longues les pneus sont à l'aises.

Par contre disqueuse obligée sur les bout de tubes du chassis à l'avt mes pneus touchaient en croisement de ponts.

Pour l'attente chez calmini c'est de la folie.... tu doit pouvoir trouvé plus rapide et surement mieux.

Manouche a écrit :moi j'ai que le kit réhausse avec jumelles plus longues les pneus sont à l'aises.

Par contre disqueuse obligée sur les bout de tubes du chassis à l'avt mes pneus touchaient en croisement de ponts.

Pour l'attente chez calmini c'est de la folie.... tu doit pouvoir trouvé plus rapide et surement mieux.

salut manouche le +3 du kit calmini ca rehausse d'environ combien par rapport a l'origine?????

gaston26 a écrit :salut manouche le +3 du kit calmini ca rehausse d'environ combien par rapport a l'origine?????

je dirais qu'avec mes jumelles ralongées, j'ai gagner 15cm par rapport à avt (lames légérement usées mais sans plus) et par rapport à un sam neuf récent je dirais minimum 10cm.

Je suis aussi haut qu'un sam avec un SPOA, la souplesse en moins, mais ça c'est un choix.

J'ai le bas de caisse qui est à plus de 50cm, c'est pas mal pour un sam, surtout que je suis un accro au passages à gués.

ok je voulais voir exactement ce que ca represente le +3
j'ai en vue un +1.5 mais pas calmini autre marque ocazz

ce que ca aller donner a peut pres par rapport a de l'origine!!!

Gaston tu vas te mettre a la réhausse? C'est quoi ton kit d'occaz et combien tu le touche?

Poulbotoy a écrit :Gaston tu vas te mettre a la réhausse? C'est quoi ton kit d'occaz et combien tu le touche?

gratis
enfin presque, faut juste que je detordes une herse et de la soudure et un peu de peinture
le kit complet lames + amorto + bague il a fait 1 sortis trial cause le moulin a casser net et la boite aussi donc le gars a tout arreter et tout demonter pour vendre pour pieces!!!!

c'est un kit + 1.5 rien de enorme juste que ca ressemble beaucoup a de l'origine 410 c'est du zanfi monolame parabolique hd :hein:donc avant faut que je voyes le boulot si c'est faisable car pour les paysans quand ils disent c'est un peu tordu faut s'attendre au pire genre pourri et completement exploser et voir si le kit ca se monte sur mon 41:)
http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... ts_id=1507
c'est celui là,il est super propre on dirait qu'il a jamais ete monté mais bon je me mefie du gars c'est le genre pas de parole et radin j'ai deja fait du boulot pour lui et j'ai jamais rien eu en retour
mais je cours pas apres la rehausse je m'en fout completement j'aime bien comme il est mon 410 meme si il est un peu trop bas a mon gout
donc a suivre

pour moi pas de souci il se monte sur ton 410.Le type qui te file ça 2 solution:
ou il est completement singlé
ou tu vas avoir du taf pour 6 mois
affaire a suivre