En fait la condensation, l'hiver avec le chauffage humide sur les panneaux de tole froide, voir les joint de vitres qui perdent un peu d'étanchéité, et l'eau arrive sur les agrafes sans jamais sécher, un peu de vibration qui gratte la tole et hop, ca rouille jusqu'au moment ou la taille de la cloque dépasse celle de l'élargisseur et là...
Donc amha écoute les autres, la mousse risque de faire stagner l'humidité et d'aggraver le phénomène.
le mieux est de les démonter tous les 2/3 ans sur tu va dans la boue pour nettoyer et surveiller, et de pulvériser ce produit en préventif à l'interieur de la coque (pis en meme temps tu en met dans les ouvrants, les bas d'ailes, dans tous les recoins...) pis sur les emplacements de ces agraphes une fois qu'elles sont accessibles
Qu'un peu de boue passe n'est pas grave, c'est que l'air aussi et permet de secher l'interieur, d'ailleurs il y a des trous d'évacuation prévu


