Forum 4x4

5 litres d'essence et un briquet je pense que ca fera l'affaire

tant que tu le promène sur 1 plateau, pas besoin d'outils!!!!

nodomino a écrit :tant que tu le promène sur 1 plateau, pas besoin d'outils!!!!

platplat a écrit :Tu comptes faire du TT avec. Donc, un jeu de 1/2 arbres, ça coute rien en occasion, et si t'en petes un, ça t'éviteras de te faire masacrer par celui qui te le vendra en urgence.

Si il est bien entretenu, tu tomberas pas plus en panne qu'avec le Toy.

plus sérieusement en cas de casse d'un demi arbre, il me semble que c'est pas trop difficile à démonter (avec peu d'outil en plus..:hein et si on bloque le central on peut rentrer???? non????

j'ai dit 1 connerie?????

c'est pour ma culture personnelle.... au cas ou... un jour....

Un petit marteau, un gros marteau et une masse dynamométrique pour les réglages fins...

nodomino a écrit :plus sérieusement en cas de casse d'un demi arbre, il me semble que c'est pas trop difficile à démonter (avec peu d'outil en plus..:hein et si on bloque le central on peut rentrer???? non????

j'ai dit 1 connerie?????

c'est pour ma culture personnelle.... au cas ou... un jour....

non non c'est good

pas besoin d'outil particulier, une pince, des tourne vis, des clef (2 de 9/16 pour les cardan), un marteau, de l'outillage classic en faites)
Si l'entretien est ok ca tombe pas en panne.

migale a écrit :Heu, j'vais peut-être pas dire trop de conn..ies, me demande si elle n'est pas inscrite ici...

ben oui je suis là...
par contre je suis pas vraiment scout

Migalette a écrit :ben oui je suis là...
par contre je suis pas vraiment scout

Oh punaise ! suis grillé !!

nodomino a écrit :plus sérieusement en cas de casse d'un demi arbre, il me semble que c'est pas trop difficile à démonter (avec peu d'outil en plus..:hein et si on bloque le central on peut rentrer???? non????

j'ai dit 1 connerie?????

c'est pour ma culture personnelle.... au cas ou... un jour....

C'est très facile a démonter, sauf pour récupérer le bout cassé dans le diff...

Il parait qu'avec un ramasse boule (de pétanque ) magnétique et téléscopique, on peut y arriver sans tomber le diff, euh avec de la chance...

Sinon, le problème de rouler juste en bloquant le diff central, c'est que si la cassure n'est pas nette, un morceau peut aller se ballader dans les pignons du diff, et la après la réparation coute plus cher... l'idéal c'est de démonter l'arbre BT/pont et les demi arbres, avant de rentrer! (de toutes façons ca sera a démonter pour réparer! )