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re: LES PONTS DE NOS RANGE???

Posté : mar. juil. 14, 2009 11:19 am
par platplat
cris2B a écrit :aussi! :D mais sur mes v8 en demarrant comme un enc.... même sur le goudron, j'ai jamais rien cassé!
En général, c'est pô au démarrage que tu casses, ou alors ton moteur est pas stock, mais alors pas du tout. :diable:

re: LES PONTS DE NOS RANGE???

Posté : mar. juil. 14, 2009 11:41 am
par Feub
J'ai du jeu dans les ponts et dans la BT, et je peux démarrer comme un enc... les demi arbres bougent pas :D

Comme plat², pour niquer un demi arbre au démarrage!! je sais pas si on peut optimiser un V8 a ce point, ou alors en ayant passé la BT en propulsion peut être... :D

J'ai vu quelques casses de demi arbre en TT, j'en ai jamais vu sans une belle reprise d'adhérence pied au plancher ou pas loin... :D et j'en ai vu secouer leurs demi arbres comme des enc.... et même pas arriver a les casser, enfin, pas ce coup la :lol:

re: LES PONTS DE NOS RANGE???

Posté : mar. juil. 14, 2009 12:02 pm
par cris2B
c'est sur qu'en boitoto!! tu risques pas grand chose!! :rolleyes:
quand tu demarres en faisant patiner les roues, les "reprises" d'adhérence, sont autres!!! :rolleyes:

re: LES PONTS DE NOS RANGE???

Posté : mar. juil. 14, 2009 12:19 pm
par Feub
J'ai pas eu que de la bva ;)

C'est vrai que la bva aide bien a adoucir la transmission, mais si tu passes en force de chez bourrin, ca change plus grand chose :D

Reste que casser du demi arbre sans avoir une roue qui prend de l'inertie a tourner en l'air, pour ensuite être stoppée net quand elle retrouve le terrain, ben je demande a voir... :D (bien sur, un demi arbre qui a pas été secoué avant, hein... :no: )

re: LES PONTS DE NOS RANGE???

Posté : mar. juil. 14, 2009 12:46 pm
par Mini Titan
Les ponts de Range c'est des 24 cannelures? :hein:

re: LES PONTS DE NOS RANGE???

Posté : mar. juil. 14, 2009 12:56 pm
par Feub
Non, 10c coté diff... a part peut être les tous derniers classic, 94/95?

re: LES PONTS DE NOS RANGE???

Posté : mar. juil. 14, 2009 12:57 pm
par Mini Titan
Feub a écrit :Non, 10c coté diff... a part peut être les tous derniers classic, 94/95?
Car sur le 90 il y a des ponts de Range le mec a dit c'est des 24cannelures! :hein:

re: LES PONTS DE NOS RANGE???

Posté : mar. juil. 14, 2009 12:59 pm
par cris2B
Feub a écrit :J'ai pas eu que de la bva ;)

C'est vrai que la bva aide bien a adoucir la transmission, mais si tu passes en force de chez bourrin, ca change plus grand chose :D

Reste que casser du demi arbre sans avoir une roue qui prend de l'inertie a tourner en l'air, pour ensuite être stoppée net quand elle retrouve le terrain, ben je demande a voir... :D (bien sur, un demi arbre qui a pas été secoué avant, hein... :no: )
ça y est pour quelque chose aussi!!! :D
donc, en resumé: conduite souple et jeux reglés!!!!!!! :rolleyes:

re: LES PONTS DE NOS RANGE???

Posté : mar. juil. 14, 2009 1:04 pm
par Feub
Mini Titan a écrit :Car sur le 90 il y a des ponts de Range le mec a dit c'est des 24cannelures! :hein:
Ben, si il a mis du 24c dedans, oui... mais si y sont d'origine non... :D ne pas regarder coté main meneuse si montage full floating, mais bien coté diff :D

re: LES PONTS DE NOS RANGE???

Posté : mar. juil. 14, 2009 1:06 pm
par Feub
cris2B a écrit :ça y est pour quelque chose aussi!!! :D
donc, en resumé: conduite souple et jeux reglés!!!!!!! :rolleyes:
Conduite souple, même sans jeu réglé ca le fait :D et vaut mieux un peu trop de jeu, que pas assez... :no: