re: Remplacer une batterie sur un Terrano II
Posté : ven. juil. 10, 2009 10:06 pm
Copieur!!!!bismuth a écrit :Optima jaune
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Remplacer une batterie sur un Terrano II
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re: Remplacer une batterie sur un Terrano II
Posté : ven. juil. 10, 2009 10:09 pm
grace à ton postOlivierLB a écrit :Copieur!!!!
"si olivier a .. alors c'est du tout bon"
re: Remplacer une batterie sur un Terrano II
Posté : ven. juil. 10, 2009 11:52 pm
sans rire 
: comment déconnecter la batterie pourrait "couper" les injecteurs 
: comment déconnecter la batterie pourrait "couper" les injecteurs re: Remplacer une batterie sur un Terrano II
Posté : sam. juil. 11, 2009 10:03 am
Il devait plus avoir peur d'une "coupure" générale, comme une remise à zéro sur les véhicules "récents"... Tu peux même pas démarrer aux cables sans la valisette (et son technicien 
)... Vente forcée?
)... Vente forcée? re: Remplacer une batterie sur un Terrano II
Posté : mar. juil. 14, 2009 10:49 am
Pas de problème pour moi non plus lors du changement de batterie
re: Remplacer une batterie sur un Terrano II
Posté : mar. juil. 14, 2009 11:07 am
Batterie changée la semaine derniere!!! No soucy!
re: Remplacer une batterie sur un Terrano II
Posté : mar. juil. 14, 2009 11:13 am
De plus, sur le 2.7 tdi c'est un systeme d'injection indirecte MECANIQUE!
C'est la pression envoyée par la pompe à injection qui, fait ouvrir les injecteurs.
C'est la pression envoyée par la pompe à injection qui, fait ouvrir les injecteurs.
Moi aussi j'ai eu des problèmes de démarrage.
Posté : mer. juil. 15, 2009 7:46 am
Salut, l'ami
Je pensais être le seul à avoir eu des soucis de démarrage suite à des souscis de batterie. Je n'ai eu aucune réponse valable lors de mon questionnage sur ce sujet.
Je m'explique : Après 9 ans de loyaux service ma batterie rend l'ame. Changement avec une neuve donc ! Surprise : Impossible de redemarrer. Un collègue mécano m'a mit un petit coup de star pilote et la bete à démarrer sans soucis. Ensuite plus jamais de soucis..........
Trois mois plus tard, la batterie neuve me lache à nouveau. Elle à claquée par grand froid. Changement et re Non démarrage. Pas d'affolement : J'ai acheté une bombe aérosol starpilote et après un peit coup dans le conduit d'air. J'ai redémarré du premier coup. J'ai demandé des explications, mais aucune réponse cohérente... Je pense qu'il y a une sécurité ou une petite soupape sur la pompe à injection qui reste fermé en cas d'essai de démarrage avec une batterie déchargé. Et ensuite seul le statpilote fait tourner le moteur juste une seconde pour entrainer à nouveau la pompe. PS celui qui n'est pas d'accord avec me le dise, car je prends toutes les infos. Mais arreter de me répondre n'importe quoi et surtout que mon moteur va mourir avec un tel procédé. Car depuis Deux ans que j'ai eu ces problèmes, mon T2 démarre sans soucis, du premier coups, meme après un mois d'inactivité et par grand froid.
Voila l'ami j'espère que l'info te servira pour redémarrer.
Patrick
Je pensais être le seul à avoir eu des soucis de démarrage suite à des souscis de batterie. Je n'ai eu aucune réponse valable lors de mon questionnage sur ce sujet.
Je m'explique : Après 9 ans de loyaux service ma batterie rend l'ame. Changement avec une neuve donc ! Surprise : Impossible de redemarrer. Un collègue mécano m'a mit un petit coup de star pilote et la bete à démarrer sans soucis. Ensuite plus jamais de soucis..........
Trois mois plus tard, la batterie neuve me lache à nouveau. Elle à claquée par grand froid. Changement et re Non démarrage. Pas d'affolement : J'ai acheté une bombe aérosol starpilote et après un peit coup dans le conduit d'air. J'ai redémarré du premier coup. J'ai demandé des explications, mais aucune réponse cohérente... Je pense qu'il y a une sécurité ou une petite soupape sur la pompe à injection qui reste fermé en cas d'essai de démarrage avec une batterie déchargé. Et ensuite seul le statpilote fait tourner le moteur juste une seconde pour entrainer à nouveau la pompe. PS celui qui n'est pas d'accord avec me le dise, car je prends toutes les infos. Mais arreter de me répondre n'importe quoi et surtout que mon moteur va mourir avec un tel procédé. Car depuis Deux ans que j'ai eu ces problèmes, mon T2 démarre sans soucis, du premier coups, meme après un mois d'inactivité et par grand froid.
Voila l'ami j'espère que l'info te servira pour redémarrer.
Patrick
re: Remplacer une batterie sur un Terrano II
Posté : mer. juil. 15, 2009 7:05 pm
salut,
l'année passée,j'ai eu un souci avec ma batterie qui a laché d'un seul coup.Apres l'avoir changé j'ai eu pas mal de souci pour redemarrer (j'ai cru a une deprogrammation de l'antivol) mais a force d'insister il a redemarré.Petite precesion avant de savoir que ma batterie etait completement HS je m'etais fais tiré pour essayé de demarrer (peut avais je desarmorcer la pompe).Jamais su ce qui c'etai passé meme pas mon concessionnaire a su m'expliquer.
l'année passée,j'ai eu un souci avec ma batterie qui a laché d'un seul coup.Apres l'avoir changé j'ai eu pas mal de souci pour redemarrer (j'ai cru a une deprogrammation de l'antivol) mais a force d'insister il a redemarré.Petite precesion avant de savoir que ma batterie etait completement HS je m'etais fais tiré pour essayé de demarrer (peut avais je desarmorcer la pompe).Jamais su ce qui c'etai passé meme pas mon concessionnaire a su m'expliquer.
probs de démarrage...
Posté : jeu. juil. 16, 2009 8:47 am
Bonjour,
j'ai jamais eu de soucis non plus sur le mav mais il me semble qu'il y a une électrovanne sur l'arivée gasoil, selon la position de celle ci au moment du changement de batterie, elle peut restée bloquée peut être....je sais qu'il y a moyen de la libérée en pontant le plus direct sur batterie pour shunter l'antidémarrage mais je me rappele plus le procédé....
Si on part du principe que le startpilot joue un rôle d'auto allumage, il procède dans ce sens du fait que la pression interne du circuit va libérer l'électrovanne?
9 ame semble cohérent ce que je dis non?
salutations....
xavier
j'ai jamais eu de soucis non plus sur le mav mais il me semble qu'il y a une électrovanne sur l'arivée gasoil, selon la position de celle ci au moment du changement de batterie, elle peut restée bloquée peut être....je sais qu'il y a moyen de la libérée en pontant le plus direct sur batterie pour shunter l'antidémarrage mais je me rappele plus le procédé....
Si on part du principe que le startpilot joue un rôle d'auto allumage, il procède dans ce sens du fait que la pression interne du circuit va libérer l'électrovanne?
9 ame semble cohérent ce que je dis non?
salutations....
xavier