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ouais ok mais pour l'allumage electronique kelkun peut me renseigner un peu plus,comment ca se monte?ou on peut acheter ca?je suis aller sur le site conrad j'ai rien trouvé

ben voila il suffisait de demander au bonnes personnes ,j'ai appelé sos 4X4 et adh 4X4,vis platinées femsa dispo sans probleme chez les 2 ,un ptit peu moins cher chez sos 4X4.c'est commander y a plus qu'a attendre que ca arrive(et que se soit les bonnes lol).merci a vous ,vous etes plus efficace que certains magasiniers en bois qui veulent pas se faire chier avec nos vieux SJ!puis si quelqu'un a des renseignements sur les allumages electroniques je prends car ca m'interresse(et oui j'adore l'eau et la boue),merci

cypress a écrit :ben voila il suffisait de demander au bonnes personnes ,j'ai appelé sos 4X4 et adh 4X4,vis platinées femsa dispo sans probleme chez les 2 ,un ptit peu moins cher chez sos 4X4.c'est commander y a plus qu'a attendre que ca arrive(et que se soit les bonnes lol).merci a vous ,vous etes plus efficace que certains magasiniers en bois qui veulent pas se faire chier avec nos vieux SJ!puis si quelqu'un a des renseignements sur les allumages electroniques je prends car ca m'interresse(et oui j'adore l'eau et la boue),merci

bravo , mais, je me souviens que mon premier 410 avait ce problème j'ai tres vite compris que ces satanés vis ne faisaient pas bon ménage avec l'eau et en plus elles s'usent tres vite , j'avais donc prix l'habitude d'en avoir toujours un jeu d'avance dans la boite a gants moi j'en aurais commander deux !

Bonne idée, je crois que je vais faire pareil !!!!!!

j'ai mon 410 qui à des ratés au démarrage mais uniquement à chaud ça peut venir de là?

Suis preneur pour des infos sur un allumage éléctronique, oui je fait pas une sortie sans boue....

ok , ok ..... j'me retire le doigt !!!
j'ai eu comme vous des soucis apres passages gras ou profond .....
tres profond meme ... genre le levier de BT immerge ....
le bas du volant plonge dans 10 cm d'eau ....
bref , les rupteurs ( y doit pas y avoir beaucoups de platine la dessus ! )
n'aime que moyen moyen ....
j'ai bien pense a monter un un ventilo electric mais bon ... ca traine .
revenons en a nos moutons ,

j'ai achete mon lj81 .... oui oui 81 , avec un allumage de 413 dessus .
ca monte en lieu et place il n'y a rien a faire .
c'est pas electronic ( y a pas de boitier avec des resistances et des machins genre circuit imprimes ), mais plus genre sensor de passage de proximite !????
ca veut dire quelque chose ce que je dis !?
voici les fotos , ca ira mieux .
alors j'ai pas l'annee mais mon 413k ( le version plateau a ridelles du 413) ,
etait deja equipe lui aussi ; il est de 86 .
j'dirais que n'importe quel model dans le tard doit l'affaire .
fotos donc :

allumeur :



bobine :



monte sur ma petrolette :



demarrage nickel , ralenti au poil .

j'en ai recupere un autre a la casse ici , pour equiper un autre de mes engins en france . extrait d'un 413 de 88 .
avant de decouvrir ce truc j'utilisais des rupteurs de toyota celica (annee ?)
ce n'etait pas l'extase ! mais les pieces de lj neuves ne courrent pas les rues en france !
donc pour un santana je dirai ca ne doit pas etre bien complique .
un peu de creativite les zukistes !!!!!

j adore ton 81 tu peut pas m'en trouver un?

Moi je cherche un site vendeur d'allumage a effet hall mais je trouve pas ça m'enerve

va voir dans les boutique rallye, tutrouve ca pour les visa chrono, ou autre samba, r5 alpine etc etc