Forum 4x4

t1raid a écrit :j'ai pas parle de demareur miais d'electrovanne de gasoil

désolé mal compris

la batterie a ete testé, j'ai essayé avec le chrysler aussi, ca ne donne toujour rien, c'est comme si la secu de la voiture se revolté, il y a une bobine dans la collonne de volant qui doit reconnaitre le chip j'ai comme un sentiment que ca deviens de la car j'ai essayé aussi la bonne traction et en segonde le moteur tourne sans demarrer

Même cablé sur la Chrysler, au contact, il ne se passe rien ?

Le gaz oil arrive correctement ?

voila j'ai proedé aux nouveaux testes, ce qui me donne: a la sortie de starteur tout y est ( je croix) mais il me manque sur mon tableau des fusibles alimentation d'allumage 1 et 2 : clignotants, instruments, commande moteur et la pompe

bon ca y est, j'ai trouvé, finalment comme j'ai pensé ca a ete le antivol de la voiture qui s'est revolté, j'ai le souprimé ( un beau desordre dans le cablage )et ca demarre impec
en tout cas merci pour tous vos conseils
a+ Jarek

il coupe quoi t'on antivol

il coupait: les instruments de la tablau de bord, la commande de moteur, et la pompe ( c'est pour ca qu'il ne demarrait pas non plus en traction), puis controlait les cligno, donc ca donnait comme si la batterie etait faible ou le demareur HS il a ete branché a la sorti de starteur, d'ou j'ai tout eu sur starteur et pas du jus plus loin, une fois souprimé et cables rebranché en directe (hereusement il ont laisseé en peut de cables de 2 coté de la fiche pour les couleurs car si non va trouver) ca a reparti