Forum 4x4

Bonjour
la BA c'est comme le sexe quand on a essayé une fois on ne peu plus s'en passer

Ah ?
J'ai pas du coucher avec la bonne version alors

cedricfred a écrit :Ah ?
J'ai pas du coucher avec la bonne version alors

OU alors tu sait pas t'en servir

Même qu'elle surchauffe quand je tape trop dedans

Peut-être que çà fait trop longtemps que tu n'as pas changé l'huile





Laisse ouvert, j'arrive

pivoto a écrit :no problem pour bva, moi j'ai un g bva et je peux te dire que ca passe

a+

Je ne m'en remets pas que tu ais acheté ce G.

A un jour ou deux de dispo de travail, il serait dans mon garage

Rossignol a écrit :C'est une question que je me suis posée aussi......

Ca n'arrive pas que la boîte décide de passer le rapport supérieur au mauvais moment et qu'on se retrouve un rapport trop haut avec une caisse qui n'avance plus??

Bonjour,

avec les BVA auto/séquentielles la manip suivante n'est plus possible, mais avec les BVA à levier "classique", on interdit les rapports supérieurs mais pas les inférieurs: par exemple si tu mets le sélecteur en "2", la boîte ne passera pas 3 et 4, mais utilisera 1 et 2.
Et même sur les séquentielles, ça m'étonnerait que ce que tu indiques arrives, car la boîte reprend de toute façon un rapport inférieur si l'effort demandé est trop grand pour le rapport sélectionné; c'est du moins le cas pour la BVA5 séquentielle du Pajéro3 et la BM6 robotisée et automatisée de la Smart.

les BA sont conçues pour donner en permanence le max de couple. Donc aucun pb de véhicule qui n'avance plus.

Coté fiabilité mécanique, aujourd'hui, les boites auto ne souffrent pas de trop de defauts.

Pour la conduite, c'est une histoire de gout.

En ce qui me concerne, sur route, c'est que du bonheur.

J'etait retissant, comme tous les europeens, mais apres un sejour aux US, je ne voulais plus reprendre ma boite meca.

Pour le TT, il y a 1 point qui me chagrine :

Dans les terrains a faible adhérence, le buit moteur est lié a la vitesse de progression. Si le moteur accelere, mais pas la vitesse, c'est qu'il y a perte d'adherence. C'est une notion que j'utilise beaucoup

Il n'y a pas ça en boite auto, et ça me chagrine. Maintenant, ce n'est que mon avis, et la boite auto a certainement pleins d'autres avantages (pas de calage)

salut,

sur un 100 j'ai eu un pb de surchauffe parcequ'il n'y avait pas le radiateur complémentaire (pourquoi ?). Après l'avoir rajouter , aucun pb.

A mon sens le seul vrai pb, en raid, c'est qu'en cas de souci on ne peut démarrer en poussant ou dans une descente, et si panne du démarreur = immobilisé !

De même pour remorquage, démontage arbre indispensable ...
Dernier pb si boite ancienne génération : conso supérieure.

Voila, sinon c'est super
A+