Forum 4x4

J'ai les mêmes depuis deux ans.

Assise dure (ça m'arrange) bon maintient, par contre c'est vrai que les mousses latérales on tendance à se faire rapidement la malle...

Sinon j'en suis content, je préfère conduire mon def (raide de suspat') que ma 106!

salut à tous
y'a un truc qui me chiffone, à propos des sièges.
j'avais déjà pensé à en changer car sur un T2, j'trouve que le maintien est proche de "0", alors qu'il y a pas mal de siège de série dans d'autre marque qui parraissent très convenable.
mais, ce qui m'a toujours refroidi, c'est ce que pourrait dire mon assureur lors d'une expertise suite à "crach" si il voie que ce ne sont pas les sièges d'origine!!!?
et à priorie, en tout cas pour des siège baquet neuf (ou pas), vous avez pas l'air de vous poser la question..., alors, je me demandais si les sièges ne sont pas une caractèristique du véhicule, p'tèt qu'on peut les changer sans problèmes???
hein, c'est bien ça???

merci de m'expliquer ou de me rassurer.
à pluch

chuuss

ben deja avec ta rehausse de 3cm tu n'est plus en regle pour ton assureur.
donc pour les siege c'est la meme chose.
si ton assureur veut te chercher des poux dans la tete, il en trouvera toujours.

Didier

didierMPL a écrit :ben deja avec ta rehausse de 3cm tu n'est plus en regle pour ton assureur.
donc pour les siege c'est la meme chose.
si ton assureur veut te chercher des poux dans la tete, il en trouvera toujours.

Didier

bien résumé

salut
merci pour cet avis, encore une fois, j'ai appri quelque chose .
en fait je pensais faire une différence entre les équipements posés pour amélioration de performance, surtout axé sur la sécurité (laissons de coté les modifs moteur), comme les suspensions qui seraient sensées améliorer la tenue de route et l'appuis au freinage, (d'ailleure, je me demande ce que dit le même assurreur si on a adopté des plaquettes de frein plus performante mais pas d'origine...:hein , et les modifications "de confort" pour lesquelles l'aspect sécurité sera reconsidéré suite aux modifications de fixation ou attache de ceinture de sécurité, d'où ma rétiscence pour changer les sièges.
Maintenant, vous allez me dire qu'il en faut moins comme considération à un assureur pour juste trouver quelque chose qui lui permettra de se dédoiner de la couverture et paiement de facture . Alors là, il est claire qu'y'a plus rien à dire, et il pourra aller voir le moindre roulement ou cilentbloc qui ne viendrait pas du constructeur pour trouver la faille. Et pourquoi pas le filtre à air ou pire, l'EGR bouché qui pourrait contribué à une moindre consomation...?

Enfin, si je résume bien, du moment où l'on achète pas ses pièces chez le constructeur, on est grillé chez notre assureur, et plus la peine de se prendre la tête... même si l'aspect sécurité est préservé et même amélioré.

D'ailleur, ça me fait pensé à un pot de jeunesse qui avait mis des harnets à la place de ses ceintures. Les gendarmes ne lui avaient fait aucune remarque sur ce fait, et même auraient cautionné. Heureusement, il n'a pas eu d'accident grave qui aurait fait prendre position son assureur, mais ça aurrait été drôlement contradictoire de ne pas avoir été couvert à cause de ce "plus" de sécurité.

Bon, allé, je veux pas vous emmener sur un débat qui parasiterait ce post, alors restons en là, et merci pour votre réponse.

à plus, et cool sur la route.

chuuss

pour les harnais, je suis tout a fait d'accord. si ma femme en avait eu dans sa 306 lorsqu'elle a fait son tonneau, elle ne se serait pas enroulé sur la ceinture, et n'aurait pas eu 3 vertebres fracturées.
par contre niveau force de police, c'est interdit sur route ouverte
et niveau utilisation, ca limite beaucoup en cas de vision laterale. tu ne peux pas te tourner vers la vitre par exemple pour regarder ce que tu ne vois pas dans le retro.
mais niveau efficacité, c'est le top

Didier

jeandu64 a écrit : mais ça aurrait été drôlement contradictoire de ne pas avoir été couvert à cause de ce "plus" de sécurité.

les assureur s'en tapent du sur-plus de sécurité...

Quand tu vois le bien que çà fait de mettre des pneus large et des jantes d'un plus gros diamètre ( enfin avec une bonne géométrie a faire obligatoirement )

et pourtant c'est interdit

Tout comme des freins type 8 pistons et disques en 300mm çà freine très très très fort mais c'est interdit.

Mettre des harnais par contre c'est légal s'il sont mis en plus de la ceinture d'origine ...

le moindre truc peux défausser un assureur...

mimouss a écrit : Mettre des harnais par contre c'est légal s'il sont mis en plus de la ceinture d'origine ...

le moindre truc peux défausser un assureur...

çà s'est faux c'est soumis au controle technique depuis janvier 2009
plus droit de mettre des harnais sauf dans les véhicules équipés d'origine constructeur et bien sur pas droit de mettre les deux( ceintures et harnais)
@+

salut ,je comprends pas bien ce qu'on reproche aux sièges des 80! perso j'en suis entièrement satisfait,peut etre une difference entre le VX et le GX ? perso je ne me balade pas du tout ,je les trouve trés confortables avec un trés bon maintien (en VX) et qui sont reglables !

brunal 38 a écrit :salut ,je comprends pas bien ce qu'on reproche aux sièges des 80! perso j'en suis entièrement satisfait,peut etre une difference entre le VX et le GX ? perso je ne me balade pas du tout ,je les trouve trés confortables avec un trés bon maintien (en VX) et qui sont reglables !

:hein n ne parle pas des sieges de 80 , j'ai viré mes sieges de 80 pour des autres .
le post que j'ai ouvert etait sur la pose de mes nouveaux sieges bacquet , voila .