Forum 4x4

lebjac a écrit :Je pense que le RTA pour les KZJ 90 et 95 et le KDJ n'existe pas

J'ai acheté la RTA du KZJ90 il y a ........ 4 ans maintenant
Bien pratique pour effectuer un pastillage d'ailleurs !

Je maintiens , la RTA et l'ATEI n'exista pas pour les KZJ et les KDJ de 1997 à 2002 . Si quelqu'un a un plan pour avoir une DOC je suis preneur.
Cordialement.

le fou furieux a écrit :bien sur qu'il y a un calculo .... sinon a quoi tu crois que sa sert le E du 1 kzte.....

+1
c'est d'ailleur LA difference entre le 1kzt de la serie 7 et le 1kzt-E de la serie 9.
la pompe du kZj9 est piloté éléctroniquement avec les parmetres cités par le furieux

Bonjour,
Oui vu comme ça , il y en a un.
Cordialement.

Salut,

Même problème pour un ami sur un 1KZJ9 : le moteur démarre, troune cinq minutes, s'arrête. Après 8 ou 12 h, le moteur peut redémarrer, mais s'arrêtre de nouveau.
Chez toy (en guyane) le diagnostic penche aussi vers le calculateur, mais ils ont pas de valise pour vérifier !!!!

Deuxième pb : en admettant que ce soit le caluclateur et qu'il faille le changer, ou peut-on en trrouver, est ce que quelqu'un aurait des adresses sur le net ??

Merci d'avance.

jul973 a écrit :Deuxième pb : en admettant que ce soit le caluclateur et qu'il faille le changer, ou peut-on en trrouver, est ce que quelqu'un aurait des adresses sur le net ??

slt,
je pense que tu n'auras pas le choix,faudra prendre du toy origine
je ne pense pas que ca exite sous forme d'adaptable.

pour les pieces origine toy moi je passe par http://www.all-american.nl/
a contacter en anglais par mail. super sympa, competents et 1000€ de moins sur un turbo de d4d par rapport au concessionnaire local pour moi
(1500€ avec pochette de joints livré au lieu de 2500€ au comptroir sans joints)

voilà son toy re-fonctionne il s'agissait bien du calculo, toutes les données arrivait bien a celui ci, le problème aurait été qu'elles n'en ressortaient pas enfini mnt ça va, s'il faut je lui demanderai tjs l'adresse d'ou il l'a eu et a quel prix si ça peut vous interresser

alors la grande nouvelle......... ...................et grande premiere ( en ce qui me concerne ) .......


parce que meme en course ca ne met jamais arrivé avec ou sans boitier additionnel...
le principal c'est qu'il est trouvé

a+lff

le fou furieux a écrit :le seul moyen de confirmer c'est de remplacer le calculo par un autre

mais sa me parait bizarre quand meme ..........

je pencherai plutot pour une sonde en relation avec le calculo
genre point mort haut / position papillon/ quantitée d'air

ce qu'il peut tenter aussi c'est de faire un reset du presumé coupable en debranchant la batterie pendant un jour ou 2 et en rebranchant apres
juste histoire de voir

a+lff

Bonjour le même mésaventure est arrivé a un copain au Maroc il y a deux ans .Véhicule rapatrié sur Rabat chez Toyota qui n'ont rien trouvé Le vehicule est resté toute la nuit batteries débranchées ET miracle le lendemain au moment de le mettre sur le plateau pour l'enmener a Tanger il a redemarer ET depuis plus de problème

Van_Chris a écrit :voilà son toy re-fonctionne il s'agissait bien du calculo, toutes les données arrivait bien a celui ci, le problème aurait été qu'elles n'en ressortaient pas enfini mnt ça va, s'il faut je lui demanderai tjs l'adresse d'ou il l'a eu et a quel prix si ça peut vous interresser

Je serais interressé par l'ancien calculo qui marche plus

Pas pour moi, je n'en ai que faire , mais histoire de voir comment c'est dedans et éventuellement tester certains trucs pour voir la réparabilité de la chose , pis si j'en ai les compétences

Des fois que ca soit pas grand chose style une protection thermique ou une capa qui lache comme sur certains autres boitiers à mauvaise réputation et qui se réparent pour 0,20cts