Forum 4x4

c'est surement trop tard, mais voici ce que j'ai trouvé, sur http://www.powersystem.fr :

-> "Fonctionnement"
-> puis, "Gamme Diesel"
-> en bas, lire "Série LDA"

a+

Fouding

le mien fonctionne tres tres bien, il a une bonne accélération et fait un tres bon bruit.

du coté moteur j'ai jamais eu de problemes

Eh un maniac de plus qui confirme que le Navarra 133ch c’est le meilleur choix , surtout quant en plus, il est équipé d’un filtre à air Green comme le mien .

il est bien calé maintenant ton filtre à air ? Pas de soucis avec cela au fait ?

Bonjour à tous,

Est ce que quelqu'un à déjà pose un boitier addittionelle power système?

Je vois que dans le sujet actuelle quelques un l'ont déjà fait.

Qu'elles sont vos avis?

Surtout est ce que le système LDA est facile de montage sur le L200?

Merci beaucoup d'avance pour vos réponses.

Un filtre lavable et le shunt de la vanne EGR peuvent déjà redonner la souplesse désirée sur les démarrages. Et ça revient à environ 60 euros pour le filtre lavable et c'est tout

Je vois que ce sujet "déchaine les passions" j'ai un L200 2001 le même moteur que toi 100 CV grace a une reprogramation du boitier d'injection (la marque en mp si tu veus) et une petite vanne sur le waste gate et un filte JR j'ai gagné 35 Cv ,donc j'en ai plus qu'un navarro (j'ecoute) en ce qui me concerne il y a des plus partout voila !

Salut, le 100cv n'a pas d'electronique bob, donc tu as le nouveau 115cv comme moi sur le montero ,notre ami doit avoir l'ancienne version avec injection mécanique çà reduit les possibilités j'ai aussi le trou à l'accélération rien quand virant l'egr çà disparait et il devient plus vif ,si on lui ajoute un boitier alors là tu enfumes les navara

Non en faite j'ai un GLS L200 modèle 2004(115cv), donc achat assez neuf 3 mois.

Mais en surfant ici et là mais aussi en voyant prés de chez moi (TAHITI) que certains booster le 4*4 (ici leur L200).

Pouvez vous me donné de donné de plus amples renseignements à) ce sujet.

Donc si j'ai bien compris vos post le modèle 115 cv serai avec boitier electronique et non Mecanique comme les anciens modèle.
J'avais cru comprendre le contraire!!!

Je vois que ce sujet "déchaine les passions" j'ai un L200 2001 le même moteur que toi 100 CV grace a une reprogramation du boitier d'injection (la marque en mp si tu veus) et une petite vanne sur le waste gate et un filte JR j'ai gagné 35 Cv ,donc j'en ai plus qu'un navarro (j'ecoute) en ce qui me concerne il y a des plus partout voila !

Oui je suis fort intéresser par cette alternative, par contre qu'est ce que cette histoire de vanne? et qu'est ce que le filtre JR?

ET qu'est ce que cela apporte réellement? augmentation couple? puissance?

Sinon Bob je suis trés intéresser et qu'elles sont les procédures?

ALors personne n'a encopre répondu?????

Au faite c'est quoi ce truc EGR?

Merci, j'attend vos réponses avec grande impatience....