Forum 4x4

La vitre d'origine:




La vitre en plexi:

En version piste....

Y a un truc trés bien (et gratuit) pour redimensionner les posters: xnview

Olivier S. a écrit :Y a un truc trés bien (et gratuit) pour redimensionner les posters: xnview

paint aussi !!!!!!




Cordialement Raf .

Je reviens au sujet car une question me taraude? Comment avez vous fait pour reproduire le galbe de la vitre???

Salut,

La découpe du plexi se fait avec une scie sauteuse, et la souplesse du matériau fait que la mise en place est relativement aisée. pas besoin de faire un galbe parfait, a moins de prendre un plexis plus épais et de le chauffer.
Pour mon utilisation cette disposition me convient parfaitement, même sur autoroute ou sur les pistes, je n'ai pas constater de gènes importantes.




Désoler pour la taille des photos, mais je sais pas comment les réduire .....

Quelle épaisseur as tu utilisé et ou trouver du pléxi au détail? Est-ce parfaitement étanche?

On trouve du plexi dans les mag de bricolage en epaisseur de 6 ou 8mm. Pour que ce soit etanche il faut bien le faire plaquer contre le joint existant de la carrosserie, et faire eventuelement des renforts ou fixation supplémentaire.
Pour le prix (15 ou 20 euro) tu ne risque rien d'essayer !
Le plus délicat c'est la dépose de la vitre existante, surtout le 1ere fois, ensuite il faut a peine dix minute pour faire l'échange, branchement au reservoir d'eau compris.

Vu de l'interieur

j'ai démonté la cache et apparement avec une clef à pipe de 10 débouchée ça devrait aller. Mon seul souci est le raccordement de mon remplissage de réservoir qui est un Frontruner dont le bouchon fait 60mm et la rien ne correspond