Forum 4x4

a le fameux moteur roro le mien a 320000 km et tourne comme une horloge ,
c'est des moteur qui aime pas chauffé et surtout avaler de l'air frai

l air frais par chez nous c'est rare au plus bas 24°,par contre humide oui..

Finalement, sur un sujet Jeep 2.5 on ne fait que parler du Samurail 1.9D.

Je pense que l'intégration du 1.9D dans le Samurai n'a pas été terminé par les ingénieurs, en particulier le refroidissement.

J'imagine que sur une piste guyanaise, le ventilateur doit se déclencher en permanence ?
Ne gagnerait-on pas en enlevant le calorstat ?

Séb M

tout comme le roro dans le cherok

franchement cherche plutot un 4.0 comme dis precedemment
a 2 litres pret tu as la meme conso , et quel agrement le 4.0 par rapport au 2.5 , plus de couple , plus de puissance
surtout si tu comptes monter de la grosse gomme n hesites pas prends un 4.0

Pour revenir à la question d'orignien.

Le 2.5 est un bon moteur, mais il est peu performant, et consomme beaucoup compte tenu de ses perf'.

A choisir, il est préférabled'acheter un 4.0 nettement plus puissant, plus agréable, plus souple, et ne consommant quasimment pas plus.

Par contre, comme tout le monde le sait, en conséquence, les 4.0L sont beaucoup plus chers.

Donc en fait, il faudrait que tu vois la chose de la façon suivante :

Si tu as un peu de sous, achètes un 4.0L, sinon, tu ne devrais pas avoir d'ennuis avec le 2.5.

jetrider85 a écrit :franchement cherche plutot un 4.0 comme dis precedemment
a 2 litres pret tu as la meme conso , et quel agrement le 4.0 par rapport au 2.5 , plus de couple , plus de puissance
surtout si tu comptes monter de la grosse gomme n hesites pas prends un 4.0

Et il tourne à l'E85 comme aux states ?

platplat a écrit :Pour revenir à la question d'orignien.

Le 2.5 est un bon moteur, mais il est peu performant, et consomme beaucoup compte tenu de ses perf'.

A choisir, il est préférabled'acheter un 4.0 nettement plus puissant, plus agréable, plus souple, et ne consommant quasimment pas plus.

Par contre, comme tout le monde le sait, en conséquence, les 4.0L sont beaucoup plus chers.

Donc en fait, il faudrait que tu vois la chose de la façon suivante :

Si tu as un peu de sous, achètes un 4.0L, sinon, tu ne devrais pas avoir d'ennuis avec le 2.5.

Je suis tout a fait d'avis avec platplat a savoir que le 2,5L n'aura rien a voir tout de même avec ton sam, j'en ai un de 2,5L et j'en suis très content bon certes comparer au 4L il y a pas photo c'est plus moux,consomme autant etc...mais il reste très sympas, le mien est équipé en 33" et je me fais encore plaisirs.

j'ai un 2.5L aussi, c'est un bon moteur mais un peu mou...c'est génant sur route mais pas en TT, en vitesse courte y a jamais de problème avec un couple suffisant...
mais c'est sûr le 4L est plus agréable...

yoyo52 a écrit :Je suis tout a fait d'avis avec platplat a savoir que le 2,5L n'aura rien a voir tout de même avec ton sam, j'en ai un de 2,5L et j'en suis très content bon certes comparer au 4L il y a pas photo c'est plus moux,consomme autant etc...mais il reste très sympas, le mien est équipé en 33" et je me fais encore plaisirs.

Faut pas croire, des fois, j'arrive à dire des trucs sérieux.

Rassurez vous, ça dure pas longtemps en général.