Forum 4x4

Perso je dirai 'blocage hydrostatique'...

c'est un truc qui arrive sur les chars mal entretenus chez nous, un cylindre fini par se remplir d'eau et comme l'eau est incomprésible, le piston refuse de remonter, donc au mieux moteur à purger avec une bonne segementation et certainement des coussinets de bieles à changer sans oublier le JDC (voir les proprio Rover, ce sont des spé de la question) ou alors le vilo a continué à tourner et là c'est moche la vie... il risque d'y avoir un peu plus de metal en dehors de ton bloc

Ce n'est que mon avis, de loin, sans rien avoir vu de ton engin, mais ça me rappelle des choses

comment ca les proprio de rover

stephane

seulement les moteur vm, sinon les range c'est exelent.

Bonjour,
j'ai enfin trouve du temps pour investiguer.
Première nouvelle le moteur tourne, il n'est plus bloque.
Mais il ne démarre pas.
Lorsqu'il toune il couine.
J'ai démonter le radiateur pour avoir accès a la distribution.
La distri semble bien calée, les repères des poulies sont en face des autres repères.
J'ai démonte le cache culbuteur et la j'ai un problème de grassage de l'arbre a cames, il est sec.
Je l'ai huile et j'ai referme le cache culbuteur.
J'ai mis un coup de démarreur, il ne couine plus, mais il ne démarre pas.
J'ai sorti une bougie, elle produit bien des étincelles, donc je pense que le système d'allumage est ok.
Par contre, il n'y a aucune odeur d'essence.
Je souhaite verifier que l'essence arrive bien.
Comment puis-je procéder?

tu debranche la durite

stephane

stv8 a écrit :tu debranche la durite

stephane

et tu met un briqué

Est-il qu'il y a une pompe électrique quelque part ?
A quoi sert la boite carré situé vers la gauche du moteur (une durite semble venir du réservoir mais rien n'es sort. Est-ce normal ?)?

apparement t'as ta pompe a essence nase , pour ce qui est de l'arbre a came sec , si en mettant des coup de demareur l'huile ne monte pas c'est que t'as pompe a huile est morte auquel cas si t'on moteur s'est arreté suite a une chute de pression d'huile , mieux vaut chercher un moteur d'ocase a mon avis ca te coutera moins cher, ton vilo a du morfler.
tout ca ds le cas ou ce serait la cause de l'arret moteur si c'est juse un probleme d'essence rien de grave mais je ne comprends pas pourquoi il se serait bloquer.

Questions de novice:
La pompe a essence est-elle électrique ?
La pompe a huile est-elle électrique ?

J'ai deja vu un moteur serré au niveau cousinet de bielle et redemarrer une fois froid, mais ca chauffé, et claqué
A ouvrir et changer au vu des degats