Forum 4x4

Posté : **ven. mai 29, 2009 11:42 pm**

Iseki ki veut pas démarrer !?

Je ne connais pas cette marque

mais ton pb reste entier.
Au niveau du carburant, tout est clean ?
Bon qd ça résiste faut les gds moyens !
Un bon coup de masse bien placé et ça repart !!
Et d'ailleurs, comme nous sommes sur un forum 4x4, je te suggère d'utiliser le passe-partout !

En plus sa tonifie les bras !! Et c'est bon pour la planète.

Posté : **sam. mai 30, 2009 12:03 am**

oooooh, l'didi , j'y pensai pas au fait.... mais sur la tronconneuse... y sont comment les moyeu????

hein??? koi??? et part où... là... ok

Posté : **sam. mai 30, 2009 6:09 am**

bonjour
ton filtre a air il est propre?
la vanne EGR?

bon ba on va suivre les autre alors

et il fait bon

Posté : **sam. mai 30, 2009 6:36 pm**

comme je vois que ça vous intéresse cette histoire à la con, j'vous explique:

J'ai récupéré le p'tit bouquin de la tronçonneuse
=> les vis de réglage H et L du carbu c'est 1 tour 1/4 et moi je les avais mise à 1 tour 1/2

ça joue un p'tit peu quand même.
pis du coup j'ai viré la bougie pour mettre l'électricité, fô vivre avec son temps

pis j'ai fais en sorte que le fil de la bougie il ait une bonne connexion, pas de faux contacts, mais il n'y a toujours pas d'anti parasite, le caoutchouc à la poubelle, et j'vais pas aller le rechercher...
J'fais pas les poubelles

pis maintenant elle pète, fait des vzooom, des wiiiiiiizzzzz, des plotchs. Et tout ça dans mon garage. Un jour je l'emmènerai couper du bois

Posté : **sam. mai 30, 2009 10:23 pm**

didi a écrit : Un jour je l'emmènerai couper du bois

Vers chez l'didi, y a un viel indien assis sur une souche.
Chaque jour, l'didi croise le vieil indien songeur.
Les jours passent et chaque fois, juché sur sa souche il dit :
"humm hiver rigoureux..."
Puis un jour l'didi s'arrête et lui demande :
"mais enfin comment peux tu savoir que l'hiver sera rigoureux vieil homme !"
Alors le vieil indien lui répond :
humm, hiver rigoureux... homme blanc coupe beaucoup de bois.

Alors iseki qui sort !!!

Posté : **lun. juin 01, 2009 8:03 pm**

dede83 a écrit :déjà le star pilote tu l envoie au fond de la remise et tu y touche plus

1 chose a faire démonter l echappement pour voir l état du piston et du cylindre et regarder le grille en sortie d echappement n est pas boucher part la calamine

en 2 tu garde pas ton mélange une semaine les solvants/lubrifiants de l huile se seront évaporées

en 3 tu doit avoir marqué le nombre de tour du ralenti et haut régime
ex stil c est 1/2 ral et 1 h tu remet comme marqué

si ça marche toujours pas un coup de silicone sur le fil haute tension de la bougie l antiparasite participe a un bon allumage

test de la bobine primaire en relation avec secondaire
primaire 1.4 par ex secondaire 14000ohms sinon problème

et si tu a nettoyer le membrane tu a un petit ressort dessous
et tu en profite pour souffler les gicleurs

après le demarrage d un 2 temps c est un coup a attraper

tu parles de tronconneuse ou de YZ là....

Posté : **lun. juin 01, 2009 8:15 pm**

tronso

mais on peut parler yz de la 125 a la 490 et de cr aussi

si j ai le dos bloqué et ne peux plus soulever que 20kilo max moi je sais pourquoi

Posté : **lun. juin 01, 2009 8:32 pm**

dede83 a écrit : 490
si j ai le dos bloqué et ne peux plus soulever que 20kilo max moi je sais pourquoi

Surtout celui la............je l'ai eu 4 mois mais quel engin

Posté : **lun. juin 01, 2009 11:19 pm**

garder 2 ans fait tailler un pignon de 14 dans la masse et je faisais des courses sur le taxiway sur la base ou je travaillais les 205 gti et golf pfff a moi les paris

Posté : **mar. juin 02, 2009 10:25 am**

dede83 a écrit :garder 2 ans fait tailler un pignon de 14 dans la masse et je faisais des courses sur le taxiway sur la base ou je travaillais les 205 gti et golf pfff a moi les paris

tu devais tous les fumer mais y'a pas photo

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ben moi, je parle de nissan !

re: ben moi, je parle de nissan !

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coucou c'est l'didi!!

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