Bijour,
Posté : jeu. mai 28, 2009 10:38 pm
sur un 2.7 TD pas de vanne EGR. Il reste un petit joint normalement dans la pompe à injection ............
Cordialement Raf
.
Cordialement Raf
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raté et fumée balnche
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re: raté et fumée balnche
Posté : jeu. mai 28, 2009 10:41 pm
si si : j'ai un 2.7TD et y avait bel et bien une vanne EGR (en 2001)
re: raté et fumée balnche
Posté : jeu. mai 28, 2009 10:50 pm
sa sent pas bon ton histoir !!
des fumé blanche sur un diesel a froid peut etre normal surtout pas temp froid et humide mais si cela est permanent et acompagné d'une perte de puissance les causes ne sont pas tres nombreuse !!
1/mauvais calage de la pompe d'injection (si tu n'y a pas touché:hein
2/mauvaise injection probleme de pompe,d'injecteur de tuyau HP bridé ou d'arrivé de gazoil colmaté
3/joint de culasse HS
4/baisse des compréssion du moteur (segment,soupape,aac,piston
)
Généralement une fumée blanche permanent sur un diesel atteste d'un moteur ayant déja été bien solicité avec une usure générale pronocé
regarde si ton circuit monte en préssion ou si des bulle remonte pas ton vase d'expention (a chaud en métyant des succéssion de coup d'accélérateur)
cela serai synonimed'un joint culasse HS !!
pour le reste si tu n'est pas du métier et que tu n'as pas un minimume de connaissance et d'outil tu aura bien du mal a réglé se souci seul !
des fumé blanche sur un diesel a froid peut etre normal surtout pas temp froid et humide mais si cela est permanent et acompagné d'une perte de puissance les causes ne sont pas tres nombreuse !!
1/mauvais calage de la pompe d'injection (si tu n'y a pas touché:hein
2/mauvaise injection probleme de pompe,d'injecteur de tuyau HP bridé ou d'arrivé de gazoil colmaté
3/joint de culasse HS
4/baisse des compréssion du moteur (segment,soupape,aac,piston
)Généralement une fumée blanche permanent sur un diesel atteste d'un moteur ayant déja été bien solicité avec une usure générale pronocé
regarde si ton circuit monte en préssion ou si des bulle remonte pas ton vase d'expention (a chaud en métyant des succéssion de coup d'accélérateur)
cela serai synonimed'un joint culasse HS !!
pour le reste si tu n'est pas du métier et que tu n'as pas un minimume de connaissance et d'outil tu aura bien du mal a réglé se souci seul !
Re-bijour,
Posté : jeu. mai 28, 2009 10:55 pm
oui mais patrolchristian.styling a écrit :si si : j'ai un 2.7TD et y avait bel et bien une vanne EGR (en 2001)
M.rdoum, j'étais persuadé que tout les TD n'en avaient pas.
Cordialement Raf
.re: raté et fumée balnche
Posté : jeu. mai 28, 2009 11:05 pm
c'est LE moteur du Terrano , le Baroudskalraf a écrit :oui mais patrol
M.rdoum, j'étais persuadé que tout les TD n'en avaient pas.
Cordialement Raf
Re-bijour,
Posté : jeu. mai 28, 2009 11:07 pm
ça, je le sais 
Cordialement Raf .
Cordialement Raf
.re: raté et fumée balnche
Posté : jeu. mai 28, 2009 11:09 pm
en plus il me gronde
Re-bijour,mai
Posté : jeu. mai 28, 2009 11:17 pm
mais non, comme dit, je pensais que tout les TD's, n'avait pas autans de s.l.p.rie d'électronique. A force de lire pour un tout & un rien je commence par tout mélanger .
Cordialement Raf .
.Cordialement Raf
.re: raté et fumée balnche
Posté : sam. mai 30, 2009 10:47 am
si tu as une vanne EGR,commence par la boucher,j'ai eu des symptômes proches des tien,sur mon jimny 1.5 ddis 86cv(véhicule de 9600kms)
re: raté et fumée balnche
Posté : sam. mai 30, 2009 2:40 pm
salut
mon t2 2.7tdi me faisait la meme chose en plus des ratatouilles à 2000 tr
et apres le voyant defaut moteur c'est allumé donc direct nini pour la valise.
et boum verdict debimethre (chez oscar 127 et chez nini 297.67) et cylindre pilote hs (300 main d'oeuvre inclus chez nini)
une fois remplacé le tout fini les fumées sauf à froid.
mon t2 2.7tdi me faisait la meme chose en plus des ratatouilles à 2000 tr
et apres le voyant defaut moteur c'est allumé donc direct nini pour la valise.
et boum verdict debimethre (chez oscar 127 et chez nini 297.67) et cylindre pilote hs (300 main d'oeuvre inclus chez nini)
une fois remplacé le tout fini les fumées sauf à froid.