Forum 4x4

platplat a écrit :Si tes pneus sont en 175, c'est ton compteur qu'est faux.

Figures toi que j'y ai pensé mais objectivement j'ai des copains qui me laissent sur place avec leur 80 sur l'autoroute. On a bien entendu comparé nos vitesses respectives et à 5Km/h prés c'est idem. Et cohérent aussi avec la vitesse donnée par le GPS à 8Km/H prés aussi. Donc C'est cohérent....
Mon mécano va tester les compressions au niveau des cylindres on ne sait jamais.

La petite durite collecteur admission <=> capot de pompe à injection est-elle bien branchée ? En bon état ?

Arnaud a écrit :La petite durite collecteur admission <=> capot de pompe à injection est-elle bien branchée ? En bon état ?

bien vue

ou la membrane de la lda qui est trouée

bises lili

Arnaud a écrit :La petite durite collecteur admission <=> capot de pompe à injection est-elle bien branchée ? En bon état ?

Heuuu ça se trouve où ? Une photo ?

ailbert a écrit :bien vue

ou la membrane de la lda qui est trouée

C'est quoi la LDA ?

Bon vous l'avez compris je suis nul en mécanique...

bon ben alors tout va bien et c'est 130 maxi sur les autoroutes!

pan-pan a écrit :Heuuu ça se trouve où ? Une photo ?

C'est quoi la LDA ?

Bon vous l'avez compris je suis nul en mécanique...

salut panpan

tu vois ou est le turbo quand même !!!!!!!!!!!!
tu vois ou est la pompe d'injection, ben sur celle ci au dessus tu as un petit tuyau noir qui arrive , ça c'est la petite durite dont te parles narno
vérifie qu'elle soit bien connectée , la membrane dont je te parle et à l'intérieur de la pompe sous le couvercle ou est raccordée cette fameuse durite dont narno parle

vais voir si j'ai une photo quelque part

bises lili

Panpan .....
Lorsque tu roules, tu as devant toi un grand cercle ..... c'est le volant !
Et encore plus devant, derrière la fenètre toujours devant toi, tu a le capot moteur.
Et sous celui-ci, le moteur.
Voilà, la suite demain ...

It's a joke Panpan

Arnaud a écrit :Panpan .....
Lorsque tu roules, tu as devant toi un grand cercle ..... c'est le volant !
Et encore plus devant, derrière la fenètre toujours devant toi, tu a le capot moteur.
Et sous celui-ci, le moteur.
Voilà, la suite demain ...

It's a joke Panpan

ailbert a écrit :salut panpan

tu vois ou est le turbo quand même !!!!!!!!!!!!
tu vois ou est la pompe d'injection, ben sur celle ci au dessus tu as un petit tuyau noir qui arrive , ça c'est la petite durite dont te parles narno
vérifie qu'elle soit bien connectée , la membrane dont je te parle et à l'intérieur de la pompe sous le couvercle ou est raccordée cette fameuse durite dont narno parle

vais voir si j'ai une photo quelque part

bises lili

Je vais regarder ça ce soir. Merci. mais si t'as une photo suis preneur quand même.....

pan-pan a écrit :Je vais regarder ça ce soir. Merci. mais si t'as une photo suis preneur quand même.....

Sur le haut de ta pompe à injection, tu as comme une soucoupe (mais pas volante celle là ).

De cette soucoupe part une petite durite d'air (environ 5mm de diam) qui devrait arriver au collecteur d'admission, ou qui va à un "filtre" puis au collecteur.

Arnaud