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yoyo52 a écrit :Pas d'accord mon WJ a déjà été là bas et mon YJ également

moi j'habite a coté... donc vachement pratique et il n'on pas voulu de mon kj pour la revision....

c'est mon experience...

phylou a écrit :moi j'habite a coté... donc vachement pratique et il n'on pas voulu de mon kj pour la revision....

c'est mon experience...

Merdum Phylou tu demande Denis de ma part

yoyo52 a écrit :Pas d'accord mon WJ a déjà été là bas et mon YJ également

En fait, ils ont été super sympa, surtout quand je leur ai dit venir de ta part. j'ai discuté avec eux pendant au moins 20 minutes au tél mais en effet, ils ont décliné la révision de mon WJ car ils ne sont pas équipé de la mallette et ne peuvent donc pas supprimer les défauts qui apparaissent dans le système lors de la déconnexion de la batterie par exemple (à priori nécessaire pour la révision).
Ils m'ont expliqué être spécialisés dans la jeep ancienne et les modèles militaires et m'ont donc conseillé d'aller chez Jeep. Je pense donc finir chez US Motors à Saint Maur, à côté de chez moi mais je sais déjà que je vais avoir mal au fesses pendant plusieurs jours après avoir payé !

OK donc pas équipée pour une révision mais équipé pour les préparations

Tu a vu qui là bas?

moi je me rappele plus....

mais avant j'ai discuter avec (l'ancien, je croit) patron a chambon tres sympa....

moi j essaie de tout faire moi meme sur mon wj car comme tu di tu te fais allumer et les deux dernieres fois le vehicule est ressorti de chez ces concessionnaires plus mal en point qu en y entrant et pourtant c etait de simple revision!!! donc les concessionnaire jeep c est fini !!!! apres c est sur que s il y a un pb de temoin et un coup de valise necessaire on a pas le choix !!! jusqu a maintenant aucun pb sans valise !!!!

donc les concessionnaire jeep c est fini !!!! [/quote]


Ouais, c'est ce que je me disais aussi mais je vais devoir repasser à la casserole ! Surtout que sur le carnet d'entretien de mon CRD, la révision des 60.000 semble se résumer à vidange moteur avec filtre, lubrifier rotule porte fusée et vérif filtre à air ! En fait, ce n'est pas indiqué mais il faut aussi vidanger la boite de vitesse + les pont AV et AR... ce qui ramené au tarif Jeep coûte la bagatelle de .... 830 euros sans compter les éventuelles plaquettes ou autre pièces d'entretien ! Je suis vert !!!

Dommage que tu soit loin j'aurais pu te le faire

attends y a rien de complique a faire tout ca prends ton temps achete un rta et c est tranquile
fais le tour des pieces qu il te faut achete les et voili voilou !!
n oublie pas la crepine de boite quand tu fais la vidange c est pas mal de la changer

jetrider85 a écrit :attends y a rien de complique a faire tout ca prends ton temps achete un rta et c est tranquile
fais le tour des pieces qu il te faut achete les et voili voilou !!
n oublie pas la crepine de boite quand tu fais la vidange c est pas mal de la changer

Ben, je me doute que c'est pas très compliqué quand tu connais et que t'es équipé et que t'as le place mais C pas mon cas... et puis j'ai peur de faire un connerie mais dans l'absolu je ne demande pas mieux d'apprendre !

Au fait C quoi un RTA ?