Forum 4x4

Oui c'est vrai
Donc barre utile pour le 4x4 sur route mais inutile en TT (voir même génante) et vu le prix de la réparation ....
Sur certains 4x4 barre ou pas barre ca ne change pas grand chose mais il faut avoir des amortos tres bons et surtout essayer un rond point avant de prendre la decision de la virer (si pratique regilierre TT)
sinon il y a des systemes pour débrayer les barres

merci greg74

désolé j'étais pas là...


je suis pas blanc-bleu : moi aussi j'ai démonté ma barre (sur un patrol mais c'est le même esprit)
résultat :

les roues tombent au fond des trous pour y gratter la motricité et c'est vraiment un avantage en croisements de ponts et autres franchissements de trous profonds

sur route ça tient la route comme la coquille d'un escargot puisque la caisse est en quelque sorte dégrafée... genre deudeuch qui prend un virage trop vite sauf que la deudeuch elle pesait pas deux tonnes !!!

démonter volontairement et sciemment un organe destiné à améliorer la tenue de route n'est pas innocent

en cas d'accident avec expertise judiciaire il est évident que l'assureur essaiera de faire mettre en avant que le véhicule était NON CONFORME et demandera que son contrat soir déclaré caduque

maintenant chacun fait ce qu'il veut

en 2003 j'ai remonté ma barre stab et je me suis même permis désormais de rouler avec des pneus en configuration d'origine ! et je n'ai pas le sentiment de ne rien faire en 4x4

Oui, l'idéal serait de changer la configuration du véhicule à chaque fois qu'on part en TT ou qu'on l'utilise "normalement"
Pour les roues ca peut se faire si on a de quoi stocker un jeu de roue supplementaire mais la barre c'est moins évident à faire

c'est pas possible pour tout le monde


j'ai revendu mes roues... d'origine (parce que je ne les montais jamais) et je roule en MUD ce que je regrette un jour comme aujourd'hui où je me suis tapé 400 bornes d'autoroute pour rentrer d'une virée LARZAC

Pareil pour moi

Incroyable la difference tenue de route avec élargisseur de voie, ca a compensé le fait d'avoir retiré la barre stabilisatrice

Brigitte a écrit :bielette , mais il vont changer également les silent blocs.

montant 170 euros

A 47 000 km?????
hé bé , je m'arrache à ce songe des 4X4 Nissan fiables
A plus de 200 000 km je n'ai jamais rien changé de la sorte sur mes mercedes

moi aussi avec mon T1 ( même chassie )et j ais plus 200000 et je fait du TT et charger
et moi j ai pas d'action chez mercedes