Forum 4x4

debit pompe go normal, enfin je crois , j'y ai pas touché.
pneu A/T 235/75/15.
ventilo additionel tourne dans même sens que le ventilo moteur.

peut être que le 2LT n'est pas fait pour le sable

J'oubliais, il ne fume pas dutout, ni noir, ni blanc même qd je suis à fond
il devrait fumé un peut qd même je crois

Botoy, tant qu'il marches, fourgues le. Et rachètes un véhicule adéquat.

je veux bien, ça fait un mois qu'il est à vendre. Mais on me propose à peine ce que j'ai dépensé en réparation.
aussi, il faut dire que je me fait assez plaisir avec dans le sable, à part que je dois m'arrêter fréquement pour laisser refroidir .

Donc si j'arrive faire qu'il ne chauffe pas dans le sable, j'aurais un assez bon jouer (c'est pas un 80 mais il passe presque partout).

botoy a écrit :debit pompe go normal, enfin je crois , j'y ai pas touché.
pneu A/T 235/75/15.
ventilo additionel tourne dans même sens que le ventilo moteur.

peut être que le 2LT n'est pas fait pour le sable

mouai, les pneus sont un peu plus grands que l'origne mais ca reste raisonnable.
les pros du radiateur peuvent ajouter des faisceaux au radiateur, certains le font pour les raids africains (meme sur des kzj7* )
faudra peut-etre passer par la...
pascal

je suis sortit dans les dunes aujourd'hui avec un copin qui a un LJ72 équipé d'un 3L. Et bien lui il ne chauffe pratiquement pas tandis que moi au bout de 10min, les deux éguilles de temp sont au rouge et je dois m'arrêter pour laisser refroidir puis repartir

Il n'y a que dans le sable qu'il fait ça , dès que je m'arrête ou je passe dans du dur, il refroidit aussitôt!!!!

Des idées????

Et juste au ralenti, en roulent doucement sans faire forcer le moteur, il chauffe ? si tu roule pas et que tu le tiens dans les tours il devrait chauffer aussi non ?

Bonjours a tous,
faire attention lors du retrait du thermostat sur un moteur,car dans certains cas l'eau ne circule plus correctement au bout du bloc moteur avec comme conséquence une surchauffe moteur.Il faut dans certains cas obturer une tuyauterie dans le circuit de refroidissement pour forcer l'eau dans tout le moteur(avec un thermostat démonté).
A plus.

Tu dis que tu as deux jauges qui montent au rouge, tu as rajouté une jauge de température perso ?
Tu dis pompe à eau en bon état, donc tu ne l'as pas changée, elle pourrait quand même être défaillante ?

tu site également le nettoyage de ton radiateur et durites, mais quand je parle du circuit cela comprend également BLOC/CULASSE ça peut arriver d'avoir pas mal de merde la dedans, tu lui a au moins donner un ptit coup de soufflette dans les conduits ? Puis comme cedricfred le stipule pour le deuxième mano de température, tu a un pour ton circuit de refroidissement, le deuxième est pour l'huile ?