Forum 4x4

Posté : **lun. mai 11, 2009 8:47 pm**

bien bien deux logos, c' est un de trop non ? ou alors 1 de chaque coté au bord des ailes

il est déjà réserver

sur le GR de la Team labricolle

Posté : **mar. mai 12, 2009 6:16 pm**

Un peut de photos

pour le moment je démonte le d'honneur d'organe

manque un bout la

le moteur propre avec seulement 182 000 Kms

bien sur une révision sera faite avant remontage

courroie de distribution , joints de turbo et cache culbuteur .

les boites , pas de bruit

j'ai fait 150 Kms pour ramener le 4x4 , aucun bruit suspect

juste une petite fuite au dessus , normal avec l'age le soufflet du levier de vitesse est fendu .

si tous vas bien , se sera remonter dans le GR cour semaine prochaine

Posté : **mar. mai 12, 2009 6:56 pm**

C'est quoi le "truc" en sortie de boite transfert ?

C'est pas un frein à main quand même ?

Posté : **mar. mai 12, 2009 7:01 pm**

le frein à mains

Posté : **mar. mai 12, 2009 7:02 pm**

Voici une photo du pourquoi de son passage en épave , il à pris un coup dans le fion et le chassis est tordu

Posté : **mar. mai 12, 2009 11:03 pm**

labricolle a écrit :le frein à mains

J'espère que ça marche mieux que sur les Willys.

Posté : **mar. mai 12, 2009 11:09 pm**

Sa freine très bien

Posté : **mer. mai 13, 2009 11:28 pm**

là t'es tranquille pour un bout de temps, avec tout en double, on est plus confiant en trial

Posté : **jeu. mai 14, 2009 9:46 am**

tu va être pres pour l'AG

et donc tu va passer sur un chassis long

et donc tu montes le vieux moteur du tiens dans le long

et loin

salut pascal

@+

Posté : **jeu. mai 14, 2009 10:26 am**

Un chassis long pour faire du trial

par contre en véhicule de tous les jours

Cure de jouvance