Forum 4x4

Runner a écrit :donc si j'ai bien compris au lieu de me faire ièche à souder un reservoir sup j'aurais du penser à degonfler!

ben on n'osait pas te le dire ... tu étais tellement content

donc maintenant, avec ton additionnel, en dégonflant, tu traverses le continent en autonomie !!!

le mano electronique c'est bien pas cher et fiable le mien a 10 ans je l'ai trainer partout mon ptit t1 et equiper d'un reservoir de 140l d'additionel placer deriere les sieges donc plus de banquette mais facilement demontable et le reservoir principal 90l

bon bah va falloir que je me bricole une citerne

lacouric a écrit :.:

Mais quand même !!!
Quand je vois des parcours où l'autonomie demandée est de 1000 km, il me faudrait entre 250 et 300l de G.O !

C'est quoi la solution ?

@+

La réponse est dans la question : il te faudra 300 l de G.O dans un gros reservoir fixé derriere les sieges.

J'ai bien eu 450 litres de super dans mon 109 (1500 km à 30 litres/100 )

Alors pour le mano, j'ai trouvé :
[ATTACH]14621[/ATTACH]

pour le G.O., la solution du réservoir temporaire, à la place de la banquette arrière, avec une pompe de transfert externe mais une jauge interne.

@+

lacouric a écrit :Alors pour le mano, j'ai trouvé :
[ATTACH]14621[/ATTACH]

pour le G.O., la solution du réservoir temporaire, à la place de la banquette arrière, avec une pompe de transfert externe mais une jauge interne.

@+

Suggestion pour une solution temporaire, un réservoir 140l de type marine 160€ fait très bien l'affaire + une jauge et son mano 25€+ pompe de transfert d'occase entre 30/40€ + kit raccordement coudé et diverses durites/colliers 30/40€ et tu disposes d'une installation fiable pour moins de 300€

Moof a écrit :Suggestion pour une solution temporaire, un réservoir 140l de type marine 160€ fait très bien l'affaire + une jauge et son mano 25€+ pompe de transfert d'occase entre 30/40€ + kit raccordement coudé et diverses durites/colliers 30/40€ et tu disposes d'une installation fiable pour moins de 300€

C'est sûr que c'est beaucoup moins cher qu'un réservoir sous châssis de 75 l