Forum 4x4

dede83 a écrit :tu viens avec la super 5 et on s arrange

Bah normalement, elle est vendue

Grain.de.Sable a écrit :Moi qui croyais qu'il n'y avait que moi qui ramassais les rougnes

zavez pas tout vu

Si tu savais ce que j'ai récupéré ou acheté à vil prix ces derniers temps ....

En tout, 2 Alfa 75 et une demi 75 ( baquets, arceau etc ... ), une super 5 et une 205 td ...

Ca doit être la saison... Elles tombent des arbres ....

passionné a écrit :Ben moi,j'ai niqué une pompe a injection sur un kia
Si je puis me permettre:A faire uniquement printemps-été-automne et encore...bien dilué.L'idéal serait d'avoir un reservoir de demarrage (Gasole ou r***e) et un friture...

C'est là qu'est l'os.... Hélas

Nan, en fait, çà dépend justement de la pompe que tu as. Pis ces vieilles pigeot avec une ancienne conception, çà passe sans souci Les modernes, c'est plus compliqué...

Chépuki a crâmé une pompe sur un KDJ 12X

J'en mettrais pas dans le D4D

Salut.
Pour déculasser, il te faut la douille Torx.
Tu l'achète ou tu te la fait préter, et tu déculasse.........
Ben voyons..........

DieselRetraite a écrit :Salut.
Pour déculasser, il te faut la douille Torx.
Tu l'achète ou tu te la fait préter, et tu déculasse.........
Ben voyons..........

+10

Ayé, j'ai eu l'info

C'est du T 55... J'y connais rien en taille de torx ... Un boulon de 19, je l'ai dans l'oeil ... ( aïe ! )

Anjuna a écrit :C'est là qu'est l'os.... Hélas

Nan, en fait, çà dépend justement de la pompe que tu as. Pis ces vieilles pigeot avec une ancienne conception, çà passe sans souci Les modernes, c'est plus compliqué...

Chépuki a crâmé une pompe sur un KDJ 12X

J'en mettrais pas dans le D4D

En fait c'est pas l'os mais la frite

Mon ex kia,vieux moteur,ancienne conception mais pompe a inj dédiée coréenne
C'est vrai qu'il n'y a pas trop de risque a essayer dans un 205.

Anjuna a écrit :Déjà, le faire tourner à 50 % me rendrait content

Pour tourner à 50 % de jus de frite, j'espère que tu as une pompe injection Bosch.
Sur les 205, il y a eu malheureusement du Lucas ... 30 % maxi l'été en jus de frite !
Sinon une bicarburation sur une injection indirecte c'est faisable ...

platplat a écrit :Et hop un échangeur, le p'tit réglage qui va bien, et + de 100 cv dans la marmitte.

Bonjour, je viens juste d'acheter un Vitara 1,9TD et je voudrais y mettre un peut plus de watts, mais comment faire sans trop de frais? Turbo de 306TD?? Intercooler?? Echappement?? Réglage turbo?? Cercuit de refroidissement??
Si quelques mécano peuvent me répondre, merci....
Salutation Riquet...

FAC3324 a écrit :Pour tourner à 50 % de jus de frite, j'espère que tu as une pompe injection Bosch.
Sur les 205, il y a eu malheureusement du Lucas ... 30 % maxi l'été en jus de frite !
Sinon une bicarburation sur une injection indirecte c'est faisable ...

Je note, merci pour l'info

riquet/fire17 a écrit :Bonjour, je viens juste d'acheter un Vitara 1,9TD et je voudrais y mettre un peut plus de watts, mais comment faire sans trop de frais? Turbo de 306TD?? Intercooler?? Echappement?? Réglage turbo?? Cercuit de refroidissement??
Si quelques mécano peuvent me répondre, merci....
Salutation Riquet...

Je sais pas quelle est l'origine du moulin C'est le XUD7 sans intercooler commun avec la 205 ?

Si c'est le cas, un intercooler de 405 devrait améliorer les choses. Maintenant, la question que je me pose, c'est que bon nombre ont fait des greffes du moulin complet de la 405... So what exactement, je sais pas ...

Essaye de poser la question sur un forum pigeot pitêtre. Tu devrais avoir des réponses plus précises je pense

Oui, je sais, j'aurais pu faire pareil pour savoir pour ma clef

C'est ce que j'ai fait

Cantal ET friture ... ? Pouark