Forum 4x4

Seul et.....à poil ????? Tu plaisantes, hein ? Dis tu plaisantes ????

D'accord avec toi, si tu trompes ton assureur, tu risqueras TRES gros !
Pour la puissance du véhicule.... je ne sais pas. C'est sûr, tu achêtes un voiture de 110 ch, tu auras une puissance fiscale de.... disons 9 cv.
Une puissance de 150 ch, ta CV augmentera, même si c'est une voiture de marque et modèle similaires. Mais si il y'a une modification, je n'en ai aucune idée. A vérifier !

[quote="&quot"]santa fe boîte auto une puce le fait passer à 150 cv[quote]

bonjour
- est-ce que l'ajout de puissance ça ne va pas faire chauffer l'huile ( déjà toute rouge... ) de la boîte automatique ?
- pour rester conforme au type "mine" du 4x4 on n'a le droit de changer que la teinte d'origine de la carrosserie

si on fait d'autres transformations (body-lift, rehausse, pneus plus grands, moteur gonflé, amortisseurs plus longs ou détachables, barre stablisatrice ôtée, pare choc en tube de chauffage etc...) on a un véhicule qui n'est plus conforme => le carte grise n'est plus "valide" et le contrat d'assurance non plus...

ahhh non non non ! j'ai pas de mauvais renseignement sur le SantaFe que je trouve vraiment chouette : il a une gueule extraordinaire, l'intérieur est super luxueux, il tient la route comme une grosse berline, son moteur est moderne, non j'ai vraiment rien à dire contre
j'ai une bonne expérience de la boîte automatique et quand on a quelques milliers de kilomètres d'habitudes avec elle, ébin on arrive à passer les vitesses du pied droit plus rapidement sur sur une boîte mécanique !
alors le mékange des deux : SantaFe/boîte auto ça doit être le top pour gagner une station de ski avec toute la petite famille et ce quel que soit l'état de la route. à mon avis c'est un très bon choix si on cherche un grand break sûr capable d'affronter de mauvaises conditions météo.
simplement je sais que les boîtes auto, quand on les surchage, ou quand il fait très chaud, leur huile a tendance à devenir de plus en plus fluide avec la chaleur due à l'effort qu'on leur impose et je me demandais si un surcroît de puissance ne risquait pas de produire le même effet ?

J'ai appris à son sujet (boite auto du Santa Fe) qu'elle était dépassée, et déconseillée. Apparemment, ils essaient les véhicules dans les conditions auquelles nous ne sommes jamais confrontés puisque, visiblement, il n'y pas de problèmes. Ah ! Ces testeurs !!

Quoiqu'il en soit, l'avantage, c'est que tu ne cales pas !

la monté en station peut se faire sans équipement spéciaux, c'est ce qui m'a été dit par le vendeur

la traction sur les quatre roues donne une motricité en montée nettement supérieure à celle d'une voiture 4x2 classique, la garde au sol est supérieure à celle d'une voiture de tourisme... cependant sur des pistes de montagne j'ai vu un SantaFe boîte auto être obligé de s'arrêter le temps de laisser l'huile de la boîte auto refroidir, c'est pour ça que je me pose la question de savoir si elle est en mesure de supporter une puissance pour laquelle elle n'est pas prévue...

Quelle la puissance de ton 4x4, exactement ?

Le 4X4 a une puissance de 125 cv pour 1800 kg

Ben...... ça suffit. N'oublies pas que c'est un 4x4 familliale, et non de course.