Conseils d'arrêt d'un moteur suralimenté (avec turbo)

[SISSOU]

C'était d'origine sur les 21 2l turbo.......

Il me semble que tu a raison

[platplat]

Y'a aussi la soluce de lever le pied 1km avant d'arriver.

[MAXIMAX51]

Il me semble que tu a raison

Bah pas sur la mienne...
De mémoire juste une pompe de circulation de liquide de refroidissement qui tournait quelques minutes quand c'était vraiment chaud.
Et encore jsuis pas sur... il me semble que cetait sur la 25v6 turbo en 205cv parce que le turbo était refroidi par eau.

[Ptah-fr]

Y'a aussi la soluce de lever le pied 1km avant d'arriver.

Exactement et de laisser tourner le temps de rassembler ses affaires avant de sortir.

J’ai connu plein de problèmes dont l’origine était les turbo-timers

[SISSOU]

Exactement et de laisser tourner le temps de rassembler ses affaires avant de sortir.

J’ai connu plein de problèmes dont l’origine était les turbo-timers

Pour en avoir monter quelques un... Jamais eu de soucis !

[Bernard_83]

il faut habiter dans un péage d'autoroute !

tu as toujours un bout de départemental pour arriver jusqu'à chez toi , cela me semble plus une couverture commercial que réel , alors oui avec des trucs de 1990 peut être , et couper son moteur après un effort intense en TT , faut vraiment rien y comprendre en mécanique .

[Ptah-fr]

Pour en avoir monter quelques un... Jamais eu de soucis !

Toute modification du faisceau électrique est un potentiel futur nid à ennuis.

Après si tu aimes les gadgets qui font cools sur les parkings du supermarché le vendredi soir, fonce [emoji14]

[toy29]

salut,
c'est se qui normalement conseillé pour tout véhicule équipé d'un turbo: après un long parcours attendu un peu avant de couper le moteur
sur ma plate je le fais quelque soit le parcours.

[SISSOU]

c est simplement pour ne pas a avoir a y penser justement !

Tu règle ton timer sur 30'' ou 1' et quoi qu il arrive tu coupe ton moteur et tu te barre ! c est quand meme safe !

Sur nos vielles trapanelle je ne me fait pas de soucis en ce qui concerne les soucis électrique.



Pour les parking se supermarché...
Suffit de cacher le bordel et personnes ne sait que tu en a un

[pat 25]

Bah pas sur la mienne...
De mémoire juste une pompe de circulation de liquide de refroidissement qui tournait quelques minutes quand c'était vraiment chaud.
Et encore jsuis pas sur... il me semble que cetait sur la 25v6 turbo en 205cv parce que le turbo était refroidi par eau.

Si si, il y avait bien ça sur les 21 aussi....