Forum 4x4

maxb296 a écrit :j'aurais préféré un pont rigide moi...

plus fiable ?

Et un 4.2 l ?

L'idée d'un pont avant rigide n'est pas justifié, les series 9,12, et 100 de chez toyota n'ont jamais eu de faiblesse sur leur train avant triangle, alors qu'as l'inverse les 80 ont cette fragilité sur les train avant!!

Le serie 9 est un super compromis, ente route, sable et meme TT ou le bloc arriere fait merveille. Et sincerement c'est rare d'avoir une telle polyvalence!!

Et le moteur est fiable, la seul chose qu'il faut faire si tu veux le fiabilisé, c'est de monter un radiateur de BA, c' qui permet d'avoir une meilleur refroidissement, car le probleme de culasse sur les series 9 est juste du a un probleme d'antartrage de radia et d'une sonde de mano placer bien trop haute.

D'ailleur si tu regarde bien, seul les boite meca on eu des probleme de culasse, jamais les BA.

et dernier point, si tu n'es pas trop gourmand sur ton LJ, tu vas vite le vendre, ce sont des véhicule qui sont apprecié et reconnue.

Et sincerement vendre un serie 9 pour un land le seul qui peux le remplacer c'est un l322 ou un disco 2 ou 3( mais tu y perd en polyvallence) parce que le 110, oublie vite. Tu seras tres decut dans les chemins car rayon de braquage nul, tu vas te faire chier sur la route ou achete un casque anti bruit, des sieges chaffant, un webasto, fait de la muscu pour fermer les portes, Le 110, bien uniquement en raid lointain !!

Mais ce n'est que mon avis (j'ai peur au reprisaille:mad

stephane27 a écrit :Et sincerement vendre un serie 9 pour un land le seul qui peux le remplacer c'est un l322 ou un disco 2 ou 3( mais tu y perd en polyvallence) parce que le 110, oublie vite. Tu seras tres decut dans les chemins car rayon de braquage nul, tu vas te faire chier sur la route ou achete un casque anti bruit, des sieges chaffant, un webasto, fait de la muscu pour fermer les portes, Le 110, bien uniquement en raid lointain !!

Mais ce n'est que mon avis (j'ai peur au reprisaille:mad

je c'est bien tout ce que tu me dit
mais j'ai toujours voulu un defender
quand je chercher mon 1er 4X4 je suis tomber sur une bonne affaire pour le toy donc j'ai fait l'affaire mais le defender et toujours dans ma tète
donc on va voir ce que ca donne
j'esper être ébloui par la passion pour ne pas me rendre conte de tout les point négatif dont tu me parle

mais mon toy et un super 4X4 super efficace en tt avec sont bloc central et arriere tres confortable sur route moteur génial et conso raisonnable 10L

Perso j'ai essayé, j'en suis revenue
Mais c'est vrai qu'au niveaux gueule, c'etait le plus beau!!!







Tu envisage quelle modeles? 90 ou 110

stephane27 a écrit :Perso j'ai essayé, j'en suis revenue
Mais c'est vrai qu'au niveaux gueule, c'etait le plus beau!!!







Tu envisage quelle modeles? 90 ou 110

ton def

je suis beaucoup plus attirer ver un 11;)

lui ... bof bof ... trop ... enfin trop quoi !!

pour en finir avec ce pb sur les def, c'est une voiture qui a une forte personnalité. Donc on est séduit et on est emballé ou on est hermétique.

je vis au quotidien avec des land pire que tout ce que vous pouvez imaginer et jamais je n'ai eu mal au dos ... il n'est pas exclu que je vende car mes enfants grandissent et que les 90 sont un peu limite avec 3 enfants ... mais ...

Tout simplement "trop..........bo"

Disons que je m'en servait trop comme d'un "vrai " 4x4, et que je finissais par avoir trop mal au coeur a chaque fois que je rentrais et que je faisais l'inventaire des "griffe et petite bosse", de l'etat du cuir, ect... pour un véhicule qui coté encore "beaucoup"!!

En ce qui concerne le 110, c'est comme pour tout choix de véhicule, bien determiner son chier des charges pour savoir ce qu'on vas faire avec, et le véhicule qui y correspond le mieux!

question de point de vue ...

chez nous c'est souvent un soulagement les premiers crissements sur la peinture neuve (en tout cas pour moi cela l'a été quand j'en ai eu une neuve ). et si sur les range haut de gamme (je veux dire actuels car un range est dans sa conception un véhicule haut de gamme) c'est moins fréquent, je peux t'assurer que rayer une peinture ne nous pose aucun pb sur un def même récent.ensuite au delà du cahier des charges qui est une choses bien rationnelle, avoir envie de tel véhicule (quelle que soit la marque) ne se résume pas à une liste de critères raisonnables ... et encore heureux qu'on choisit tel véhicule avant tout parce qu'on en a envie ...

le nombre de gars qui passent par disco parce que c'est plus polyvalent que def et qui finissent par acheter un def parce que c'est ce dont ils rêvaient ... tant pis si c'est moins confort, si c'est moins performant sur route, si c'est plus rustique ... ce qui compte c'est avant tout l'envie quelle que soit la marque ...

(celui en photo brille beaucoup trop pour moi ... et pourtant en général j'aime le style NAS )