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re: Pont salisburry
Posté : jeu. avr. 16, 2009 6:29 pm
par Horsepower
re: Pont salisburry
Posté : jeu. avr. 16, 2009 7:22 pm
par VinceV8
Chuttteeee
re: Pont salisburry
Posté : jeu. avr. 16, 2009 9:08 pm
par Horsepower
VinceV8 a écrit :Chuttteeee
je n'est rien révéler c'est secret
re: Pont salisburry
Posté : jeu. avr. 16, 2009 9:18 pm
par beurk
Kurios a écrit :
Il écoutes pas ce qu'on dit... Boulet!
C'est parce que tu parles trop sur les forums..........t'as pas une grossemaisonalacampagne a terminer toi?
re: Pont salisburry
Posté : jeu. avr. 16, 2009 9:49 pm
par Kurios
Va changer ta traverse toi...
re: Pont salisburry
Posté : jeu. avr. 16, 2009 9:51 pm
par Grain.de.Sable
Kurios a écrit :Va changer ta traverse toi...
parfaite comme je les aime ...
re: Pont salisburry
Posté : ven. avr. 17, 2009 7:55 am
par beurk
Kurios a écrit :Va changer ta traverse toi...
Oui, oui
re: Pont salisburry
Posté : mer. avr. 22, 2009 8:28 am
par ben.rusty1
mattes aussi les croisillons....
car ça donne encore plus de jeu à la transmission....
une fois toutes les sources de "petits" jeux cumulés exclues tu pourras en déduire que ça vient du différentiel arrière......
la traverse arrière sur le 110 ça se fait pas trop mal !
tu as pris quoi comme fournisseur et quel modele?
re: Pont salisburry
Posté : mer. avr. 22, 2009 9:02 am
par TONIO7#
model paddock avec longerons
pour le salisbury, et pour les autres interressés
http://www.roverworld.com/ARB_Salisbury.htm
re: Pont salisburry
Posté : mer. avr. 22, 2009 9:57 am
par charly 60
VinceV8 a écrit :Charly à de la famille?
j avait,j ai fini de bouffer ma fille hier soir!!!
