Forum 4x4

bipbip a écrit :Effectivement, Runner dans sa grande pédagogie oublie de préciser son Non un rien sec :

ben quoi une question simple une reponse simple t'as qu'a me traiter d'ancien aussi

Sur ce le Sigma c'est plus 30 que 15 Eur

Allez A+ les discuteurs de fond

gaudre gregory a écrit :donc un terratrip 1 pas trop chere est l ideal
comment ce branche le terratrip sur un navara de mars
2004

SONDE UNIVERSELLE A ENTRAINEMENT PAR CABLE
Il existe d'autres systèmes de sonde et le Terratrip est prévu pour recevoir plusieurs systèmes de sondes en n'en utilisant qu'une à la fois (comme ça si une est arrachée t'en utilises une autre mais là ça dépasse mon faible savoir en la matière)
La sonde universelle elle est conçue pour une installation dans tous les modèles de voiture. Elle s'interconnecte à la façon d'un T sur le câble de compteur de vitesse qu'il faut démonter à la sortie de boîte. Elle ne doit pas être installée à proximité du système d'échappement, du bloc moteur elle craint la grosse chaleur (100 / 125 ° maxi).
Il y a aussi le branchement electrique à faire.
Il est recommandé de prendre l'alimentation directement sur les bornes de la batterie (positive et négative). Installer un fusible de ligne de moins de 2 amp. ou 2 amp. maxi immédiatement après la borne de batterie.

Le Terratrip a un bouton ON/OFF intégré donc pas besoin d'en prévoir sur le circuit.

Le Terratrip 1 ne convient qu'aux systèmes de mise à la masse du négatif.

Le Terratrip 202+ convient aussi bien aux systèmes de mise à la masse du négatif et du positif.

Le 303 est un modèle haut de gamme pour les pros.

ça je crois que c'est la sonde qui se monte sur les 4x4 japonais et U.S.

ça c'est le 1




202 plus (existe aussi avec un deuxième écran déporté vers le pilote)

christian.styling a écrit :ça je crois que c'est la sonde qui se monte sur les 4x4 japonais et U.S.

Euh, je crois que tu aurais dû préciser "sur les (très) vieux 4x4 japonais et U.S
Parce que des compteurs mécaniques (auxquels est destinée la sonde de la photo) ça devient de + en + rare, même aux USA: exemple sur le Jeep ZJ 92, le compteur est electronique, et je crois (à vérifier) que c'est aussi le cas sur les XJ au moins depuis 89. Et amha il y a de fortes chances que ce soit pareil pour le Navarra de 2004 dont parle Grégory.

Pour l'alim électrique des T202, 303 et 404 (je ne connais pas les modèles "plus"), je pense qu'un inter sur la ligne est préférable pour préserver la durée de vie de l'accu NiCad 9V qui est dans le boîtier, car l'inter de l'appareil ne coupe pas la charge de ce accu .

merci a tous pour c reponse. le navarra possede un conpteur electronique

gaudre gregory a écrit :je souhaite faire des randonnees 4x4 est ce qu un terratrip est indispensable?????????????

bin, j'avais pas vu ça, j'suis en train de me débattre avec mes DD, Cartonav et surtout ce de p**ain de Cartoexplorer qui est vérolé

bon, un terratrip, c'est très utile si tu as un roadbook à suivre ...

bien étalonné, et si le RB est bien fait, tu ne peux guère te tromper ...

maintenant, si tu veux faire ta propre navigation, il vaut mieux mettre la somme dans un GPS ...

j'suis pas sûr qu'on trouve encore le terratrip 1 en neuf ....

funtoy a écrit :ce de p**ain de Cartoexplorer qui est vérolé
(...)
j'suis pas sûr qu'on trouve encore le terratrip 1 en neuf ....

Dédé, t'as pas songé à essayer Oziexplorer Tu devrais faire le test...
Mail à bip at forum... si tu veux en causer, mais avant ce soir parcequ'après c'est les vacances
Ou alors fin août quand je reviens

Pour le trip 1 il me semble que si, il est encore à la vente en neuf, chez GT2i par exemple. Mais c vrai qu'il est rarement proposé.

je suis pas grand connaisseur dans le domaine de la navigation
boussole + altimètre + carte top25... comme dans le temps
par contre je suis un utilisateur tout à fait satisfait du 202+

[quote="christian.styling"]je suis pas grand connaisseur dans le domaine de la navigation
boussole + altimètre + carte top25... comme dans le temps ]


le 202+ est il facile d utilisation?????