Forum 4x4

et y'en a qui dise que les 2.2 sont les plus solides

je rigooooooooole bon courage

a+

pat 34 a écrit :avant quand j'etais a 3000 t/min j'etais a 120 / 125 km/h

et maintenant a 3500 t/min je suis a 110 / 115 km/h

donc ce matin et meme apres une nuit de taf direction les tests

je me suis apperçus de ca avant hier et confirmer hier

donc voila

@+

heu tu fais pas le boulet hein? t'as fait tes tests avec les roues de meme diametre?

Salut Pat,
Bon pas cool tous sa
J'espère que ce n'est pas trop grave.
Dis voir ce problème de perte d'huile et cette histoire de regime moteur plus haut par rapport à ta vitesse est apparu après ton changement d'embrayage ou pas ???? car sinon je vois pas comment tu peut avoir un régime moteur plus elever pour une vitesse identique si y'a pas un truc qui patine quelques part ou alors la remarque de runner est pertinente pour peu que tu st diminuer le diamètre ce qui m'étonnerais venant de toi et puis de toute façon mème si c'etait le cas sa ne ce voit pas sur le compteur mais en vitesse réel

si tu veut de l'aide je revient chez toi quand tu veut

@++

je viens de l'avoir eu tel!

c'est plutot un pat au thon qui va falloir!

arf pas cool pour toi pat j espère que tu va trouver le problème en espérant que sa soi pas trot méchant ,


question tu na pas fait comme dans taxi (le film) de rouler avec le frein a main


ok

En tous cas je compatis

Courage, c'est peu etre pas grand chose

Bloc en alu ???

slt

bon , j'interviens un peu car le Pat m'a appelé ce matin avec un le ton du mec qui désespère

mes conseils :

faire un petit test de compression en mettant le pouce sur le puit de jauje pendant que le moteur tourne , si en l'enlevant ça pousse c'est que les compressions passent dans le bas moteur , ce qui pourrait m'expliquer que l'huile du bas moteur puisse fuir.
au début j'ai cru qu'il avait une fissure ( naaaan le frontera , pas le Pat ) mais d'après un mécano ça fuit au niveau du joint en " alu " ??
là si quelqu'un avait une photo ça m'aiderait beaucoup.

une déformation du bloc a ce niveau , je n'y crois pas..........

la difference vitesse/compte tours..............beeen vu que la fuite est proche de l'embrayage....................j'ai comme un doute

aller , si on s'y met tous , on va trouver

a+
domdom " en mode attente d'un coup de tel de Pat "

moi je dis respect vu le boulot et dire que je me plein de mon front et de sa pompe a injection hs

bravo dans cette intervention de fou(mais de tt) et désolé de ne pouvoir vous aider vu mes pietres connaissances mecanique.

Courage car vu la solidarité du forum je suis sur qu a vous tous vous allez trouver

signé le périgourdin (et dans périgourdin il y a ..... )

fabrice24 a écrit :moi je dis respect vu le boulot et dire que je me plein de mon front et de sa pompe a injection hs

signé le périgourdin (et dans périgourdin il y a ..... )

slt

sans le savoir , ton intervention est importante car je viens de déceler (par téléphone............ ) un risque de pbm sur la pompe du frontera de Pat.........

peux tu nous décrire les 1iers symptômes de la mort de ta pompe , stp

a+
domdom