Forum 4x4

Posté : **lun. mars 23, 2009 11:40 pm**

Manouche a écrit : Les aisins, plus fiable peut être, mais ça ne veut pas dire que les autres c'est de la mauvaise facture.

Tout a fait, si pas de reprises d'adhérence trop violentes à répétitions, ils tiennent quand même le coup, les autres.

Posté : **mar. mars 24, 2009 12:40 pm**

Pouvoir manoeuvrer a basse vitesse en courte

Bien pratique avec une remorque bien chargée, sur sol adherant...

Sans martyriser la mecanique...

Et puis (mais a NE PAS FAIRE !!!!

)
Vers chez moi j'avais de grands espace libre et gaz en 3 eme courte, pour faire des travers....

ca patine plus qu'en 2 eme longue 2rm

Posté : **mar. mars 24, 2009 1:57 pm**

phil38 a écrit :Pouvoir manoeuvrer a basse vitesse en courte
Bien pratique avec une remorque bien chargée, sur sol adherant...
Sans martyriser la mecanique...
Et puis (mais a NE PAS FAIRE !!!! )
Vers chez moi j'avais de grands espace libre et gaz en 3 eme courte, pour faire des travers.... ca patine plus qu'en 2 eme longue 2rm

ah bon pourtant moi j'aime bien

Posté : **mar. mars 24, 2009 10:15 pm**

J'ai fais XXXXX fois...

Mais apres reflexion suite a un demontage de demi train av, ca doir faire tourner les demi arbres avant "complet" plus vite que les roues, et c'est juste guidé par des bagues cuivres... qui sont assez longue

Meme avec de la graisse ca doit bien chauufer un peu

Et c'est peu etre pour cela que j'ai un peu de jeu a se niveau

Posté : **mer. mars 25, 2009 7:48 pm**

millepate a écrit :Salut 4Pat:

J’ésite a monté mes moyeux.
je viens de lire une discutions a se sujet, sur Forum4x4: titre (moyeux avant d’occase)
Beaucoup d’utilisateurs dises que les moyeux les plus fiables sons des Aisin.

Les mien je ne sais pas quelle marque il sont.

Je n’ai pas envie que l’un de mes moyeux me lâche quant je fais du TT, et de rester en rade sans pouvoir rentrer pour réparer.

J'aurais une petite question, ci vous le permettais.
Les moyeux débrayable, mis à part le confort, l’économie de carburant, et l'économie du train AV sur route. Ça sert à quoi ???
merci.

Salut ça sert que si tu petes un demi arbre ou autre au pont AV tu debrayes tes moyeux comme ça ça ne fait pas "moulin a poivre "avec les bouts de feraille et tu rouler pour rentrer

Posté : **mer. mars 25, 2009 8:48 pm**

Manouche a écrit :Confort, économie de carburant du train avt...c'est déjà bien surtout pour l'usure du train avt. Et ça fait faire du sport lol.
Et pour les aisins, plus fiable peut être mais ça ne veut pas dire que les autres c'est de la mauvaise facture.

Tout bien réfléchi,

C énorme.

Mais je fais très peux de route moi, avec mon zuki

Je vais quant même les monter, pour voir ce que ca donne.

Mais je vais quant même, mètre les mains meneuses avec leur boulons et la clef qu’il faux dans la caisse a outils.

Au cas OU!!!.

Merci.

Posté : **mer. mars 25, 2009 8:57 pm**

BOULON OFFROAD a écrit :Salut ça sert que si tu petes un demi arbre ou autre au pont AV tu debrayes tes moyeux comme ça ça ne fait pas "moulin a poivre "avec les bouts de feraille et tu rouler pour rentrer

Oui je suis d’accort avec toi !
Mais, ci je Pete un moyeu Debray….. En TT

Je ne sais pas si je peux rentrer pour réparer ???

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Maintenance des moyeux débrayable

re: Maintenance des moyeux débrayable

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