Forum 4x4

Je viens de virer le mien sur mon LJ73 qui a 19 ans ...
C'est vrai que les écrous ont eu du mal à venir mais pas d'autres soucis.
Les écrous carrés sont effectivement soudé au chassis.

Pour aller plus vite à virer l'attelage j'ai commencé par retirer les par-chocs arrières (comme c'était prévu depuis l'achat ... j'en ai profité pour mettre le feux dans les ailes).

amathieu a écrit :Par contre une fois l'attelage demonter je trouve que le reservoir est vachement bas. Il n'y a pas de risque de l'accrocher en TT?

quand j'ai acheté mon lj le reservoir été pas mal aplatis donc je le voyé pas trop depasser quand j'ai fait le trial de mon bled en mai 2008 ya une zone ou il fallai descendre un gros rocher , avec la chance que j'ai eu je suis tombé en plein sur le reservoir et pour en rajouter un peu j'ai reussis a le percer au seul endroit ou le blindage est percé pour l'ecoulement d'eau (enfin pseudo blindage )du coup il a fallu le changer (et c'est la merde avec ces durites) et j'ai reussis a l'enfoncer 15min apres l'avoir changer du coup je vais pas tarder a lui faire un petit blindage en plus ca sera toujours plus joli qu'a l'origine!!
A+

C'est vrai que le réservoir dépasse un peu.
Ce week end j'ai fait ma première sortie TT bsur un terrain et le nombre de fois ou je suis tombé dessus pour remonter des trous

J'ai eu peur un moment car ça a tapé fort mais le blindage (pardon la tôle) d'origine a jouée parfaitement son rôle