re: swap g16b baleno sur sj413
Posté : mer. mars 11, 2009 10:51 am
moteur de gti mais 205, pas suzuki, dommage lol
Bon alors j'ai recup le schéma de faisceau ECU a premiere vu ca va etre tranquille, j'ai juste a tout recuperer et recabler. Le plus dur ca va etre de coller la boite a fusible et l'ecu qquepart. Il va falloir que je vire tout les accessoires.
sinon pour le bloc le support moteur parati qu'il faut recuperer celui de gauche ou droite d'un vitara. Et pour le carter si on a pas un bodylift 2" mini il faut mettre celui du 1300. Sur un 8s on peut meme mettre l'allumage du 1300 mais ici c'est un 16s et c'est different, mais bon comme je le laisse en injection pas de souci. La pompe a essence ben je vais prendre celle de la baleno (a voir si le reservoir complet se swap).
"There are no modifications required to the intake, exhaust or wiring systems. You can re-use your stock 1300 manifolds, distributor, flywheel and clutch. You will need to use the 1600 starter and alternator. It is possible to use the 1300 starter with some modification to the engine block.
You will have to install an electric fuel pump if you have a non-fuel-injected Samurai. The 1600 head does not have provision to bolt on the stock 1300 mechanical pump."
Bon alors j'ai recup le schéma de faisceau ECU a premiere vu ca va etre tranquille, j'ai juste a tout recuperer et recabler. Le plus dur ca va etre de coller la boite a fusible et l'ecu qquepart. Il va falloir que je vire tout les accessoires.
sinon pour le bloc le support moteur parati qu'il faut recuperer celui de gauche ou droite d'un vitara. Et pour le carter si on a pas un bodylift 2" mini il faut mettre celui du 1300. Sur un 8s on peut meme mettre l'allumage du 1300 mais ici c'est un 16s et c'est different, mais bon comme je le laisse en injection pas de souci. La pompe a essence ben je vais prendre celle de la baleno (a voir si le reservoir complet se swap).
"There are no modifications required to the intake, exhaust or wiring systems. You can re-use your stock 1300 manifolds, distributor, flywheel and clutch. You will need to use the 1600 starter and alternator. It is possible to use the 1300 starter with some modification to the engine block.
You will have to install an electric fuel pump if you have a non-fuel-injected Samurai. The 1600 head does not have provision to bolt on the stock 1300 mechanical pump."
