Forum 4x4

Je ne pense pas que celà joue non plus mais c'est la première chose que j'ai vue.

Tu as donc un gros diam à l'avt et un petit à l'arr? Pas de soucis d'équilibrage? A tester en 4X4 à vitesse moyenne.

Pour la BT j'ai eu la même réaction en voyant la mienne, c'est très con comme montage mais c'est le bon

Pour ton arbre arr pas de soucis d'angle par contre.

Pour les arbres c'est l'inverse
Petit à l'avant et gros à l'ar

Quand on voit le cul de la boit de vitesse, ca se comprend que c'est l'arbre avant que tu nous montre...
Pour moi pas tres grave l'angle av si moyeu debrayable, 80 % du temps ca ne tourne pas..

Moi il me sert que au TT le suzuki
Les 2 roues il les verrat pas souvent

J'ai inversé les arbres oui mais je me suis compris j'étais fatigué hier soir

Ce qui est chiant c'est que ton arbre au repo est déjà bizarre, alors le jour ou tu es en croisement de pont...je crois qu'il faut faire des tests.

Oui je vais faire des tests cet aprem.
Si ça gêne je vais pencher un peu la BT vers l'avant.

pesonnellement je releverais un peu le cul de BT pour redonner moins d angle a ton arbre avant il est quasi en butee de croisillon là !!! plus tu as d angle moins ca aime !!!
de plus imagine que lors d une descente de marche les roues avant quitte le sol le pont va descendre au max en detente et là c est direct tu casses tout !!!

Oué faut que je modifie l'inclinaison de ma BT je vais me pencher la dessus

Si tu inclines ta BT, c'est l'angle AR qui va être mauvais
Réhaussé la BT?

si tu la penche l'arriere sera sera plus bon, si tu la rehausse sa sera pire, a mon avis la seul et unique technique c'est d incliner un peu plus ton pont avant