Forum 4x4

je me demande si les chiffres 84;83,ne correspondent pas avec le nombre de dent de la courroie?

voici une photo pour y voire plus claire.
je pense également que cela a un rapport avec le nombre de dent de la courroie

gregdu80611 a écrit :voici une photo pour y voire plus claire.
je pense également que cela a un rapport avec le nombre de dent de la courroie

c'est la premiere poulie que je vois avec plusieurs reperes
normalement le chiffre correspond au nombre de dents de la courroie mais là toi c'est le chantier
pour faire simple recup ta vielle courroie et compte le nombre de dents et tu auras une correspondance avec le nombre ecrit sur ta poulie mais que tu es 2 reperes de calage il doit y avoir une raison
a voir!!!!

gregdu80611 a écrit :voici une photo pour y voire plus claire.
je pense également que cela a un rapport avec le nombre de dent de la courroie

Effectivement, ça doit être en rapport avec le nombre de dents. Cependant il existerait 2 types de courroies : 84 et 88 dents. Je n'ai pas trouvé de courroie en 83dents.

djrom2b a écrit :Effectivement, ça doit être en rapport avec le nombre de dents. Cependant il existerait 2 types de courroies : 84 et 88 dents. Je n'ai pas trouvé de courroie en 83dents.

salut djrom2b!!
si si ya d'autre type de courroie quand j'ai acheter la mienne par rapport a ma carte grise le vendeur me proposer 2 nombre de dents 87 et 88 dents et y'en a d'autres
alors pourquoi pas le 83 et 84 dents
le plus courant certes c'est 84 et 88 dents

ma courroie compte 84 dents,je pense également que ca a un rapport avec les reperes.
actuelllement mon arbre a cames est caler sur le repere 84,mais ce qui m'inquiete c'est que logiquement si je fais tourner le villebrequin,a partir d'un moment je devrai buté dans une soupape,eh bien la ce n'est pas le cas,je bute dans rien et idem sur le repere 83
a savoir que ce moteur démarrais au quart de tours et tourné comme une horloge avant que la distribution est été enlevé.
par contre le moteur peinais en cote,il a 137 000 Kms

gaston26 a écrit :salut djrom2b!!
si si ya d'autre type de courroie quand j'ai acheter la mienne par rapport a ma carte grise le vendeur me proposer 2 nombre de dents 87 et 88 dents et y'en a d'autres
alors pourquoi pas le 83 et 84 dents
le plus courant certes c'est 84 et 88 dents

Salut Gaston26, effectivement, sur Japocat ils mentionnent également 89 dents. C'est une histoire de dingue.

A mon avis, mets une courroie avec exactement le même nombre de dents (84) et cale la poulie sur le repère 84. Ca devrait être la solution la plus sûre.

il parait que certains moteur de 410 lorsque la courroie de distrib peter les pistons ne touchaient pas les soupapes c'est arriver sois disant a certaines personnes du forum a confirmer mais d'autres il y'aurai eu de la casse!!!!

tu aurais du faire des reperes a la craie sur ta courroie et tes poulies des fois ca resout des ptits souci et au moins tu es sure je le fais a chaque fois sur tous vehicule que je change la courroie
si tu as une courroie 84 dents et bien base toi au repere 84 dents!!!!
et puis un decalage d'une dents je pense pas qu'il yest de la casse une perte de puissance ou demarre pas ok mais que ca touche je pense pas!!!!

ok merci pour les conseils,je vient de me renseigner pour commander le kit distribution sur euro4x4parts.com ,mais eux ils vendent la courroie+galet tendeur que pour une courroie de 88 dents,pour les 84 dents,ils ne font pas de kit mais vendent que la courroie'21.99euro).
ou trouver le kit courroie +tendeur pour une 84 dents?

gregdu80611 a écrit :ok merci pour les conseils,je vient de me renseigner pour commander le kit distribution sur euro4x4parts.com ,mais eux ils vendent la courroie+galet tendeur que pour une courroie de 88 dents,pour les 84 dents,ils ne font pas de kit mais vendent que la courroie'21.99euro).
ou trouver le kit courroie +tendeur pour une 84 dents?

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