Forum 4x4

Runner a écrit :je dirais que sur le KZT on ne peut pas trop descendre en dessous de 10 W ?? car elle sera trop fluide en pays tempéré par contre si t'as l'intention de rouler par moins 10 et en dessous ca le fera.....

+1

Thiérache a écrit :J'ai lu quelquepart mais je ne sais plus où que l'huile de synthèse n'était pas recommandée pour les moteurs vieillissants?
Qu'en dites-vous?

C'est ça, on ne met surtout pas de synthèse dans un vieux moulin qui a bu de la minérale pendant des années car la synthèse va tout nettoyer et faire partir des paillettes de crasse dans le circuit. Le filtre à huile filtre ce qui arrive en amont, mais ce qui se décolle en aval du filtre part dans les trous de graissage du vilebrequin --> gros risque de coussinets HS voire vilebrequin à rectifier ou à changer (vécu avec de la 5XW30 dans un LJ70).

en meme temps, c'est pas des trop vieux bouzin les kzt

ca fait bientot 3 ans que je tourne avec de l'huile de synthese en 5w40 de marque carrouf sur un moteur qui avait 280000 km quand je l'ai acheté.
il en a 320000 dans peu de temps, et aucun soucis.
l'avantage, c'est de pouvoir tenir 10000 km au lieu de 7500.
par contre je crois que le 95 de ma femme va rester a la minerale en 10 ou 15w50

Didier

didierMPL a écrit :en meme temps, c'est pas des trop vieux bouzin les kzt

ca fait bientot 3 ans que je tourne avec de l'huile de synthese en 5w40 de marque carrouf sur un moteur qui avait 280000 km quand je l'ai acheté.
il en a 320000 dans peu de temps, et aucun soucis.
l'avantage, c'est de pouvoir tenir 10000 km au lieu de 7500.
par contre je crois que le 95 de ma femme va rester a la minerale en 10 ou 15w50

Didier

deja ca c'est de la semi! ensuite t'as eu beaucoup de chance au changement d'huile c'est tout c'est pas parce que c'est passé avec toi qu'il faut le conseiller car quand ca passe pas ca coute tres cher!

En effet le moteur peut très bien tourner avec l'huile de synthèse, c'est le passage de l'une à l'autre qui est dangereux, une fois que c'est passé sans casse après plus de problèmes.

petit extrait du manuel de mon KDJ95

Bonjour,
Pour moi , tous les 10 000km , "carouf" 10/30 achetée en promo et pas de souci.
Cordialement.

Moi aussi la carrouf, mais en 10W40, jamais trouvé de 10w30 chez eux

Avec la 5w40 la pression d'huile à chaud au ralenti est bien basse, donc j'évite

Périodicité de 5 à 10mkm (c'est tous les 6 mois, surtout si pas mal de tt à petite vitesse...), avec le filtre à chaque fois

moi c'est 10w40 en hiver et 10w50 en été. vidange tous les 10 000kms avec filtre.

Bonjour,
C'est 10x40 j'ai vérifié sur le bibon , mille exccuses.
Cordialement.