re: Cale de réhausse articulé.
Posté : lun. févr. 23, 2009 11:09 am
david V8 60 a écrit :j'avais fabriqué un systeme équivalent sur le rnge avec des croisillon d'arbre de force de broyeur ,résulta auccun interet je dirait meme plus plein d'incoveniant !! sa fesait un bruit d'enfer sur les piste roulante,en compression le ressortse méttait en vrac et en détente j'avai besoin d'un cone pour que le ressort ne tombe pas et il se remboitai dans un fraca infernal quand au croisement ........!!
retour d'expérience perso peut que mon montage aurai méritai quelque modif mais sa ressemnblai a 99% a la tof !!
Même Avis : aucun avantage.......et que des inconvéniants..je dirais même qu'à la limite, cela serait plus que DANGEREUX un tel montage..!!!!!....mains-sales a écrit :Salut
Moi ce que me dérenge c'est que le poids du Land se retrouve sur un croisillon, j'ai un gros doute sur la longévité d'un tel procédé.
Igor
J'ai préféré le système à la Gwyn LEWIS prévus à l'origine sous les ressorts AV avec cônes de guidage;
mis aussi, sous les ressorts AR avec sangles caoutchoutées de retenue de ressorts (pour le ré-emboitage en douceur dans leurs supports haut d'origine), vu que les boudins dans les ressorts n'autorisaient plus l'installation de cônes intérieurs, coté haut...
Avant
retenue de ressorts, coté BAS
Aprés
manque juste les retenues de boudins, collées coté bas ....seulement sur ces photos
A+