P38 et Freelander, même combat

#11

Moins de 30KF pour un 4.2 SC avec 18 000 km

Sinon, avant d'acheter ( et ce sera pas ça

), je cherche plutot un acheteur en premier lieu.

#12

platplat a écrit :Moins de 30KF pour un 4.2 SC avec 18 000 km

Moins de 35 K euros on va faire...

Pour le modèle démonstrateur LR USA (donc full option de chez full option)...

#13

Klug a écrit :Moins de 35 K euros on va faire...

...

Exact, je me suis laissé emporté, mais, c'est délirant quand même.

#14

Je le disais hier à un pote : pour le prix du New Range français, tu as le même aux UK, une Elise S2 neuve, la remorque pour l'Elise, le permis pour la remorque et quinze jour de voyage pour aller chercher tout ça...

#15

il y en a qui ont des avis sur le p38 en 4.6?
je vais changer de vehicule cet année budget restraint mais j'ai surtou peur de l'entretien et de l'electronique, il y en a qui en ont ici?

#16

les p38 sont des machines haut de gammes qui commencent à devenir accessibles mais l'entretien reste à la hauteur de leur prix de commercialisation.

il y a qq pb bien précis et bien connus sur ce genre de véhicules. 9a peut être un grand bonheur car ce sont des engins qui ont de grandes qualités mais si l'engin n'a pas été rigoureusement entretenu tu peux te retrouver à devoir gérer des pb à répétition.

en revanche, les pb ont l'air d'être assez bien cernés par les passionnés.

la rubrique de LM est une archive très intéressante au sujet du p38.

#17

nico39 a écrit :il y en a qui ont des avis sur le p38 en 4.6?
je vais changer de vehicule cet année budget restraint ?

Grain.de.Sable a écrit :les p38 sont des machines haut de gammes qui commencent à devenir accessibles mais l'entretien reste à la hauteur de leur prix de commercialisation.
.

A mon avis voici la reponse à ta question , toute marque et modele confondus

#18

Quand je dit budget restreint c'est pour l'achat pour l'entretien je me doute qu'il coûte cher c'était pour savoir les pannes recurente de ce modele

#19

Ce qui fait raler le plus, c'est l'obligation de passer par le concessionnaire de payer 80euros pour un simple branchement sur la prise diagnostic voire effacer un code erreur pour éteindre un voyant.

#20

sur bmw il y a des petites techniques je pense que sur range c'est pareil?

Forum 4x4

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