Forum 4x4

en farfouillant un peu sur le net j ai trouver un tableau qui indique les tolerance en entrant la monte d origine et celle souhaité ou que l on a deja sur le vehicule
voici le liens
http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes.php

merci stebri01, je suis dans l'ouest lyonais du coté de l'arbresle exactement.

je vais d'abord retourner discuter avec le controleur pour essayer de négo la contre visite en l'état. car pour quelques mm

après si il veut pas j'irais voir si je peux passer une contre visite ailleur(je sais pas si ca se fait)
en dernier limite je regarderai pour trouver des roues en prêt le temps de solder l'affaire, puis je terminerai d'user mes pneus actuels. (reste à savoir si les roues frontA sont compatible avec frontB)

je me pose une question
sur quel critere il se base pour dire que tel ou tel vehicule a tel ou tel monte de pneu a l origine ?

Je ne sais pas sur quoi il se base etant donnée qu'il n'ya pas de donnée specifiques 4x4 mon controleur ma dit qu'il regardait qu'une chose que les pneus ne depasse pas des ailes voila

Le controleur avec qui j'ai discuté m'a tous expliqué.

En fait sur son ordinateur il a tout les modéle de voiture avec les dimensions de pneux appropriés. A partir de cette liste, il sort la monte d'origine, a laquel il ajoute une tolérance ( + ou - 3% ).

J'ai la liste des dimensions qui sont tolérer par rapport a la monte d'origine. Si sa interesse quelq'un je la mettrais .

Voila

les contrôleurs techniques sont là pour vérifier que notre véhicule n'est pas un DANGER sur la route et pour nous et pour nos passagers et pour tous les autres qui sont sur la route en même temps que nous

question pneus on entend quelquefois parler de refus parce que la taille n'est pas conforme mais c'est quand même rare

il est évident qu'une taille U.S en pouces attire l'attention puisque rares sont les 4x4 homologués en france avec une autre taille qu'une taille européenne en millimètres... ... ...
ensuite il est évident que des pneus qui frottent dans les ailes ou qui sortent du gabarit du véhicule attirent l'oeil eux aussi

mais une monte qui semble faite pour le 4x4... normalement... tout se passe pour le mieux... même si ça n'est pas 'exactement' les préconisations d'origine du constructeur lors de l'homologation à l'import en france...

faut choisir son centre et ne pas passer avec des Petlas en 9.00x16

badrien7 a écrit :[...] tolérance ( + ou - 3% ).[...]

NON !

"tolérance de + 3% à - 3% du diamètre extérieur du pneu MOINS le diamètre de la jante."

http://www.forum4x4.com/forum/showpost. ... ostcount=6

badrien7 a écrit :Le controleur avec qui j'ai discuté m'a tous expliqué.

En fait sur son ordinateur il a tout les modéle de voiture avec les dimensions de pneux appropriés. A partir de cette liste, il sort la monte d'origine, a laquel il ajoute une tolérance ( + ou - 3% ).

J'ai la liste des dimensions qui sont tolérer par rapport a la monte d'origine. Si sa interesse quelq'un je la mettrais .

Voila

Envoi le toujours à Mr TETO pour le mettre sur le site lol

c'est quoi la taille de monte d'origine et optionelle sur vos bestiaux? 15, 16, 17 195, 215,225 etc etc en fonction de ca onnte dira ce que tu a le droit

salut


ben moi j'ui mal avec mes 31/10.5/15

on verras bien c'est dans 2 mois