Forum 4x4

en plus, si je ne m'abuse, une pompe qui fuit occasionne d'autres symptomes comme des problèmes de démarrage a froid par exemple....

moi y demarre bien mais faut pas que j'augmente le regime tant qu'il est pas monter en temperature sinon y broute et cale ! une fois demarrer si je le laisse tourner y cale pas !

Et tu es vraiment sur que le souci vient de ta PI ?
As-tu regardé si tu n'aurais pas des traces autour de la pompette du filtre GO ?

Salut; ça pourrait bien être le fameux joint spi de la pompe sur le 2.8 TD, maladie récurrente. Comme le dit FAC 33, si spi mort, le GO peut couler dans le carter moteur...et inversement la pompe peut aspirer l'huile moteur...d'où l'huile dans le filtre à GO. Le problème s'atténue à chaud avec la dilatation.
Les centres AD connaissent bien le problème. j'avais fait refaire l'étanchéité complète de la pompe de mon ex pajero 2.8 chez eux + passage au banc....350€ il y a 1 an 1/2.
Si ton centre n'est pas au courant, qu'ils contactent le guichet diesel des établissements AD SARRAT à St Paul les Dax(landes)...eux , ils connaissent bien!
A+

Salut Jbj,
Toujours en Toy à ce que je vois.
Bye, bye.

salut je possede un Paj 2.8 td il a 207000 kms et il y a du mal a demarré comme si il se desamorcé!! les bougies de prechauffages sont neuves une foi qu'il a demarré il tourne mal et fume et des qu'il est chaud plus rien !!!
pompe a injection ??

Oui simplement un probleme de filtre GO, pas de fuite au niveau de la pompete ?